Новозеландская компания Vessev привлекла 19 миллионов долларов США для выхода на рынок США

Репортаж от Wedoany，Новозеландская глубокотехнологичная морская компания Vessev завершила раунд финансирования серии A и последующие инвестиции на сумму 19 миллионов долларов США, а также подписала контракт с первым американским клиентом FlyTahoe, тем самым выйдя на рынок США. FlyTahoe, штаб-квартира которой находится в Лейк-Тахо, Калифорния, планирует эксплуатировать сеть электрических пассажирских перевозок на подводных крыльях на этом озере.

Раунд финансирования возглавил австралийский венчурный фонд Blackbird Ventures, новыми инвесторами стали GD1 и Rypples, а также приняли участие K1W1, Icehouse Ventures, Shasta Ventures, NZVC и существующие бизнес-ангелы. Средства будут направлены на организацию серийного производства судов модели VS–9, расширение команды по глобальному расширению рынка, разработку бортового программного обеспечения и телеметрической платформы, исследования и разработку более крупных судов, а также подготовку к производству в США.

Соучредитель и генеральный директор Vessev Эрик Лакманн заявил, что технология подводных крыльев переопределяет возможности водного транспорта: сочетание электрической тяги, передовых систем подводных крыльев и программного обеспечения делает суда более эффективными, создаёт более комфортные условия для пассажиров и упрощает масштабирование для операторов. Озеро Тахо ежегодно принимает более 15 миллионов туристов, а между северным и южным побережьями озера ежедневно совершается до 20 тысяч автомобильных поездок, что давно создаёт проблему заторов. Основатель и генеральный директор FlyTahoe Райан Майнзер отметил, что электрические суда на подводных крыльях предложат более быстрое решение проблемы заторов, одновременно сохраняя чистоту вод озера Тахо.

FlyTahoe владеет первым в США электрическим паромом на подводных крыльях и ставит целью сократить вдвое время в пути для 20 тысяч водителей, ежедневно курсирующих между северным и южным Тахо, а также защитить качество воды в озере за счёт устранения дорожных осадков и выбросов. Компания заявляет, что десятикратное повышение операционной эффективности благодаря электрическим подводным крыльям делает эту модель потенциально прибыльной, а перелёт над водой будет дешевле, чем поездка на автомобиле вокруг озера. FlyTahoe выбрала VS–9, учитывая её ориентацию на коммерческую эксплуатацию, панорамные стеклянные окна для пассажиров, а также размеры и конструкцию зарядки, удобные для интеграции с существующей причальной инфраструктурой. Транспортная сеть уже включена в Региональный транспортный план озера Тахо (RTP), однако всё ещё требуется разрешение Регионального планировочного агентства озера Тахо (TRPA), и FlyTahoe активно подаёт заявку.

Продвижение Vessev в США пройдёт в три этапа. Первый этап — Нью-Йорк, где компания представит свою продукцию перед открытием Недели климата в Нью-Йорке и продолжит демонстрации в течение всей недели. В конце сентября, в преддверии 250-летия основания США, на вашингтонском этапе совместно с Инновационным округом Вашингтона будут организованы демонстрации на воде у Верфи на реке Потомак для представителей правительства, СМИ, инвесторов и отраслевых специалистов. Третий этап — демонстрации на воде на озере Тахо.

Система подводных крыльев VS–9, вдохновлённая гоночными конструкциями Кубка Америки по парусному спорту, выполняет до 100 динамических корректировок в секунду. Во время движения корпус судна поднимается над водой, устраняя сопротивление корпуса и практически не создавая кильватерной волны, что обеспечивает в три раза более плавный ход по сравнению с традиционными судами. В сочетании с сенсорными и телеметрическими технологиями эта технология открывает совершенно новые возможности для водного транспорта. VS–9 уже преодолела более 11 000 морских миль, является 10-местным судном на аккумуляторных батареях, получила коммерческую сертификацию и введена в эксплуатацию. Запас хода при полной загрузке составляет 40 морских миль, при неполной — 50 морских миль. Спрос охватывает пять континентов, портфель заказов постоянно растёт, а более крупные платформы находятся в разработке.

Vessev считает, что электрические подводные крылья становятся базовой технологией морского транспорта. Они обеспечивают большую дальность хода и более простые условия зарядки для аккумуляторной электрической тяги, а также делают возможными более компактные и гибкие типы судов и улучшенный бортовой опыт; ни в авиации, ни в автомобилестроении нет аналогичных технологий, способных обеспечить сопоставимый скачок производительности. Партнёр Blackbird Фиби Харроп Медоуз отметила, что Vessev привносит инженерные компетенции из Apple, Tesla, Кубка Америки и Rocket Lab в огромную и давно застойную отрасль, а сочетание технологии подводных крыльев с программным обеспечением снижает эксплуатационные расходы, улучшает пассажирский опыт и демонстрирует потенциал водных путей как транспортной сети с почти нулевым уровнем выбросов.

Что касается производства в США, Vessev планирует сотрудничать с американскими судостроительными верфями, продолжая при этом самостоятельно проектировать, разрабатывать и производить подводные крылья, аппаратное обеспечение и системы управления полётом, сохраняя высокую степень интеграции технологического стека и контроля качества. Штаб-квартира компании находится в Окленде, Новая Зеландия, а команда состоит из специалистов из Кубка Америки, Rocket Lab, Apple и Tesla. В настоящее время Vessev сотрудничает с несколькими городами и операторами по всему миру, включая проекты в Северной Ирландии, Сиднее и Хобарте, способствуя превращению недостаточно используемых водных путей в масштабируемые транспортные сети.