DP World запускает пилотную эксплуатацию первой в Латинской Америке системы берегового электроснабжения для контейнерных судов

Репортаж от Wedoany，12 августа компания DP World Callao начала пилотную эксплуатацию системы берегового электроснабжения на южном терминале порта Кальяо в Перу и завершила подключение первого контейнерного судна к электросети. Система расположена у причала № 3 южного терминала и может использовать возобновляемую энергию, сертифицированную по стандарту I-REC, для электроснабжения судов, стоящих у причала.

Первым судном, подключённым к системе берегового электроснабжения, стал контейнеровоз CMA CGM PLATINUM, принадлежащий французской судоходной группе CMA CGM. Судно было построено в 2025 году, его длина составляет 335 метров, вместимость — около 13,1 тысячи стандартных контейнеров (TEU), и оно спроектировано с возможностью использования метанола в качестве топлива. Во время подключения к береговой сети судно может отключать вспомогательные двигатели, а электроснабжение освещения, систем охлаждения, вентиляции и бортового оборудования осуществляется от портовой электросети.

Система берегового электроснабжения порта Кальяо оснащена специальной подстанцией и отдельным трансформатором. Ранее компания DP World сообщала, что объём электроэнергии, необходимый для работы системы берегового электроснабжения, сопоставим с текущей нагрузкой южного терминала, поэтому потребовалось создание отдельной инфраструктуры электроснабжения и распределения. Соответствующие базовые условия были заложены при строительстве расширения терминала, приуроченного к двухсотлетию порта Кальяо, а инфраструктура берегового электроснабжения перешла в стадию реализации в 2025 году.

Компания DP World прогнозирует, что система берегового электроснабжения позволит ежегодно сокращать выбросы более чем на 6300 тонн в эквиваленте CO₂, а каждое судно при каждом заходе в порт сможет снижать выбросы примерно на 30,3 тонны. Кроме того, выбросы оксидов азота, оксидов серы и твёрдых частиц во время стоянки судов сократятся более чем на 90%, а также снизится уровень шума в портовой зоне, вызванного работой вспомогательных двигателей.

В настоящее время около 80% судов, заходящих на причал № 3 южного терминала, уже совместимы с системой берегового электроснабжения по интерфейсу подключения. Из 7 судов, еженедельно заходящих в порт Кальяо и работающих на маршрутах Перу—Азия, ожидается, что 4 судна смогут постепенно подключаться к системе берегового электроснабжения.

Система включена в инвестиционную программу DP World Callao по декарбонизации порта объёмом около 105 миллионов долларов США. Инвестиции также охватывают электрификацию причальных и контейнерных перегружателей, электрификацию внутрипортового транспорта и зарядную инфраструктуру. Протяжённость причальной линии южного терминала составляет 1050 метров, площадь терминала — около 40 гектаров, что позволяет одновременно принимать три крупных контейнеровоза.

В порту Кальяо в настоящее время запущена пилотная эксплуатация системы берегового электроснабжения. После завершения тестов подключения для различных типов судов, проверки нагрузки и отработки операционных процедур компания DP World постепенно расширит использование системы берегового электроснабжения на судах, работающих на маршрутах Перу—Азия.