Репортаж от Wedoany，Греческий судовладелец Minerva Dry вновь разместил заказ на новую партию контейнеровозов на верфи Hengli Heavy Industries (恒力重工), пополнив свой портфель заказов на контейнерные суда. Согласно обновлённому уведомлению Hengli Heavy Industries, опубликованному 2 августа (охватывающему контракты, подписанные в июле), компания, принадлежащая Андреасу Мартиносу, зарезервировала несколько судов вместимостью 3 100 TEU, построенных по собственной разработке Hengli.

Hengli Heavy Industries не раскрыла количество, цену и график поставки этих судов. Данная конструкция разработана с учётом потребностей региональных перевозок и обновления флота фидерных судов. Эта сделка состоялась всего через несколько недель после того, как Minerva заказала на той же даляньской верфи четыре контейнеровоза на 6 000 TEU на традиционном топливе, которые планируется поставить в 2028 году, а их ориентировочная стоимость оценивается примерно в 320 миллионов долларов США.

До последнего заказа портфель заказов Minerva в Китае насчитывал 13 контейнеровозов, включая четыре судна на 6 000 TEU, строящихся на Hengli Heavy Industries, пять судов на 3 100 TEU, строящихся на Penglai Jinglu (蓬莱京鲁), а также четыре фидерных судна на 1 800 TEU, которые строятся соответственно на Yangzijiang Shipbuilding (扬子江造船) и Huanghai Shipbuilding (黄海造船).

В настоящее время Minerva эксплуатирует около десяти контейнеровозов вместимостью от примерно 1 760 TEU до 2 400 TEU. Компания укрепляет свои позиции в отрасли за счёт сочетания заказов на новые суда и приобретения подержанных, а её инвестиции в контейнерные мощности составляют около 1 миллиарда долларов США.