Репортаж от Wedoany，Saudi Aramco во вторник сообщила, что скорректированная чистая прибыль за второй квартал составила 33,385 млрд долларов, что на 33% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост показателей был обусловлен повышением цен на нефть, а компания также компенсировала влияние ограничений на проход через Ормузский пролив, перенаправив большую часть экспорта сырой нефти.

Этот результат превысил прогнозы аналитиков примерно в 31 млрд долларов; чистая прибыль за аналогичный период 2025 года составила 25,19 млрд долларов.

С апреля по июнь Saudi Aramco реализовала сырую нефть по средней цене 108,1 доллара за баррель, тогда как средняя цена на нефть марки Brent за этот период составила 97 долларов за баррель. Для сравнения: в первом квартале этого года средняя реализационная цена на нефть компании составила 76,9 доллара за баррель, а во втором квартале 2025 года — 66,7 доллара за баррель.

Aramco сохранила базовые дивиденды за второй квартал 2026 года на уровне 21,9 млрд долларов, которые будут выплачены акционерам в третьем квартале; большинство акционеров — Королевство Саудовская Аравия.

Президент и главный исполнительный директор Амин Нассер (Amin Nasser) заявил, что, несмотря на серьёзные перебои с транспортировкой сырой нефти во втором квартале, компания выиграла от диверсифицированной базы активов, включая стратегическую инфраструктуру, такую как трубопровод «Восток — Запад» (East-West Pipeline), хранилища и экспортные терминалы. Нассер отметил: «Несмотря на сложные региональные условия, это позволило нам поддерживать добычу и экспорт, одновременно продвигая ключевые проекты».

Исполнительный вице-президент и главный финансовый директор Зияд Аль-Муршид (Ziad Al-Murshed) заявил: «Наша устойчивость проистекает из десятилетий долгосрочного планирования, а также из нашей стратегической инфраструктуры внутри страны и за рубежом, которая обеспечивает гибкость и опциональность (optionality)».

Чтобы обойти ограничения на проход через Ормузский пролив, Saudi Aramco перенаправила экспорт сырой нефти в порт Янбу на Красном море. Две недели назад этот альтернативный маршрут столкнулся с новым вызовом: связанные с Ираном хуситы (Houthis) пригрозили блокировать судоходство, связанное с Саудовской Аравией, в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе, и суда были вынуждены проходить через Баб-эль-Мандебский пролив в режиме «тёмного транзита» (dark transits), а экспорт нефти был вновь перенаправлен на север — в Египет и через Суэцкий канал.