Репортаж от Wedoany，Tidewater Inc. (NYSE:TDW) объявила результаты за второй квартал 2026 года. Президент и главный исполнительный директор Квинтин Книн отметил, что квартальные показатели "значительно превзошли наши ожидания благодаря превышению прогнозов по выручке и снижению операционных расходов". Выручка этой хьюстонской компании по морским услугам за второй квартал составила 342,3 млн долларов, что на 4,9% больше по сравнению с первым кварталом 2026 года.
Что касается тарифов на суточную ставку, средняя суточная ставка компании составила 22 938 долларов в день, что на 655 долларов в день больше, чем в первом квартале 2026 года, с ростом на 2,9%; средневзвешенная ведущая суточная ставка достигла 24 341 доллара, увеличившись на 7,5% по сравнению с предыдущим кварталом. Книн отметил, что это наибольшее абсолютное последовательное улучшение суточной ставки с третьего квартала 2024 года, причём рост в основном обеспечен крупнейшим типом судов компании — PSV, и в нескольких региональных сегментах наблюдается тенденция роста суточных ставок. Темпы роста суточных ставок по новым срочным контрактам ускорились по сравнению с первым кварталом: средневзвешенная ставка по срочным контрактам выросла примерно на 7,5% по сравнению с предыдущим кварталом, увеличившись примерно на 1 690 долларов в день и достигнув 24 341 доллара. Чистая прибыль за квартал составила 21,7 млн долларов, скорректированная EBITDA — 133,8 млн долларов; чистые денежные средства от операционной деятельности — 67 млн долларов, свободный денежный поток — 64,4 млн долларов. Валовая маржа составила 46,9%, незначительно снизившись по сравнению с первым кварталом, что связано с затратами, связанными с конфликтом на Ближнем Востоке.
Говоря о влиянии ситуации на Ближнем Востоке, Книн отметил, что операция "Эпик Фьюри" (Operation Epic Fury) началась на Ближнем Востоке в первом квартале, и на сегодняшний день компания не столкнулась с серьёзными перебоями в деятельности в регионе; во втором квартале, напротив, были достигнуты самые высокие за последнее время показатели загрузки и суточных ставок. Что касается затрат, в отчётном квартале они оказались ниже ожиданий, но всё же выросли по сравнению с периодом до начала конфликта. Компания подала первые счета на возмещение затрат, напрямую связанных с конфликтом, и получила частичную компенсацию; ожидается, что дополнительные возмещения соответствующих прямых затрат будут продолжаться. Кроме того, компания скорректировала структуру заработной платы, чтобы минимизировать влияние связанного с конфликтом повышения оплаты труда.
Что касается проекта приобретения WSUT (Wilson Sons Ultra Tug), Tidewater недавно обновила для рынка ожидаемые сроки завершения сделки; в настоящее время ожидается, что сделка будет закрыта примерно 1 сентября 2026 года. Интеграционные работы уже ведутся, и компания планирует быстро интегрировать эту компанию в платформу Tidewater, следуя практике и темпам, применявшимся при предыдущих приобретениях.
Говоря о рыночных перспективах, Книн считает, что волатильность и неопределённость остаются основными темами глобального энергетического ландшафта, однако долгосрочные соображения относительно морской деятельности остаются конструктивными. Общение с клиентами показывает, что в текущем году и в перспективе до 2027 года морская активность широко восстановится, а темпы тендеров на новые контракты и возможности заметно ускорились. Текущий набор возможностей исходит из уже запланированных к запуску проектов, тогда как новые проекты, планируемые в рамках перестройки глобальных энергетических цепочек поставок, ещё не разработаны и не коммерциализированы. Больше проектов, обусловленных соображениями региональной энергетической безопасности, будут разрабатываться с течением времени, но сроки реализации таких проектов обычно измеряются годами, а не месяцами, что укрепляет долгосрочную устойчивость морского цикла.
Географическая диверсификация флота компании, а также созданная береговая инфраструктура на каждом крупном морском рынке мира рассматриваются как преимущество для использования роста морской активности. Факторы спроса на суда — поддержка добычи, поддержка подводных работ и EPCI, а также поддержка бурения — готовы к устойчивому росту, в то время как предложение доступных морских судов может не удовлетворить более высокий уровень спроса. Компания ожидает, что опережающие индикаторы этого дисбаланса спроса и предложения будут проявляться в течение оставшейся части 2026 года, и компания начнёт извлекать выгоду из этого с 2027 года. На основе вышеуказанных оценок Tidewater скорректировала прогнозный диапазон выручки на 2026 год до 1,42–1,47 млрд долларов, а прогнозный диапазон валовой маржи на 2026 год — до 49–50%, чтобы отразить задержку завершения сделки WSUT примерно на два месяца, а также сохраняющиеся, но снижающиеся операционные затраты, связанные с конфликтом на Ближнем Востоке. Компания ожидает, что в 2026 году понесёт около 13,1 млн долларов затрат, связанных с конфликтом, из которых примерно 7,6 млн долларов будут выставлены клиентам в соответствии с условиями контрактов.
