Репортаж от Wedoany，Выручка Deutsche Bahn в первом полугодии 2026 года выросла на 1,8% в годовом исчислении, достигнув 13,6 млрд евро; скорректированная EBIT увеличилась более чем на 650 млн евро по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 415 млн евро. Чистая прибыль основного железнодорожного бизнеса составила 147 млн евро, тогда как в первом полугодии 2025 года был зафиксирован убыток в размере 760 млн евро. Улучшение операционных показателей и ранее проведённое сокращение затрат совместно способствовали восстановлению этой государственной железнодорожной группы Германии.
В соответствии со стратегией DB 2035, принятой в июне, Deutsche Bahn планирует сократиться до более компактной и децентрализованной организации, уделяя особое внимание надёжности, качеству обслуживания и финансовой устойчивости. В центральном административном аппарате и внутренних сервисных подразделениях группы уже запущены первоначальные меры по экономии средств и сокращению персонала. Компания сообщает, что к 2028 году примерно 30% запланированных сокращений в штаб-квартире группы уже выполнено.
«Мы достигли важного рубежа, но я буду удовлетворён только тогда, когда качество повседневной железнодорожной эксплуатации станет убедительным», — заявила генеральный директор Deutsche Bahn Эвелин Палла.
Что касается инвестиций, общий объём инвестиций группы в первом полугодии вырос на 18%, достигнув рекордных 8,7 млрд евро, при этом наибольшая доля была направлена на модернизацию железнодорожной инфраструктуры Германии. Чистые инвестиции из собственных средств выросли на 89%, до 3,4 млрд евро; рост расходов привёл к увеличению чистого финансового долга примерно на 1 млрд евро по сравнению с началом года, достигнув к концу июня 21,6 млрд евро.
DB InfraGO в первом полугодии завершила примерно 14 000 из 28 000 запланированных на 2026 год строительных проектов. Комплексная реконструкция коридора Гамбург — Берлин завершена, линии Хаген — Вупперталь — Кёльн и Гамбург — Ганновер планируется вновь открыть в июле; работы на участке Нюрнберг — Регенсбург завершены позже запланированного срока. Начаты работы по дальнейшему обновлению коридоров, включая правобережную линию Рейна между Тросдорфом и Висбаденом.
DB InfraGO в первом полугодии зафиксировала скорректированный операционный убыток в размере 66 млн евро; из-за ограничений, связанных со строительными работами, объём перевозок по инфраструктурной сети снизился на 1% в годовом исчислении.
В грузовом сегменте из-за слабого спроса со стороны сталелитейной, химической и автомобильной отраслей объёмы перевозок и выручка DB Cargo продолжили снижаться; её скорректированный операционный результат улучшился на 96 млн евро по сравнению с первым полугодием 2025 года, а заявленный убыток составил всего 1 млн евро, что близко к оперативной безубыточности. Компания продолжает реализацию плана реструктуризации, включая меры, требуемые решением Европейской комиссии (European Commission) о государственной помощи. Компания предупреждает, что восстановление по-прежнему сопряжено с рисками, связанными со слабой промышленной активностью и нестабильностью железнодорожной инфраструктуры, а успех реструктуризации частично зависит от получения достаточного финансирования для убыточной сети повагонных перевозок.
В пассажирских перевозках в первом полугодии 2026 года поездами Deutsche Bahn воспользовались более 960 млн человек, что примерно на 17 млн больше, чем годом ранее, рост составил 1,8%. Во всех пассажирских сервисах DB 87,5% поездов прибыли с опозданием менее 6 минут; показатель пунктуальности дальнего следования составил 59%, 76% поездов дальнего следования прибыли в пределах 15 минут от расписания; показатель пунктуальности DB Regio составил 88,2%. Компания объясняет это рекордным количеством строительных площадок, зимней погодой в январе и феврале, а также жарой в июне. Группа также реализует три краткосрочные программы общей стоимостью около 150 млн евро, охватывающие чистоту и безопасность вокзалов, комфорт в поездах и информирование пассажиров.
Дочерняя компания дальнего следования DB Fernverkehr зафиксировала скорректированную EBIT в размере 148 млн евро, тогда как в первом полугодии 2025 года был убыток в 59 млн евро. Выручка и операционные показатели особенно улучшились во втором квартале, несмотря на снижение общего объёма перевозок из-за строительных работ. С апреля продажи билетов выросли: около 600 тыс. пассажиров воспользовались предложениями последней минуты, более 200 тыс. человек воспользовались новым семейным тарифом, а также было выдано более 50 тыс. бесплатных молодёжных BahnCard. Скорректированная EBIT DB Regio составила 89 млн евро, выручка выросла на 4%; спрос на пригородных маршрутах увеличился, что компания частично объясняет ростом цен на топливо, побудившим пассажиров пересесть с автомобилей на поезда.
На весь год Deutsche Bahn сохраняет прогноз выручки около 28 млрд евро и скорректированной EBIT около 600 млн евро, ожидая при этом положительную отчётную чистую прибыль, однако экономические показатели DB Cargo остаются существенным риском.
