Репортаж от Wedoany，33-й Международный автосалон GAIKINDO Indonesia International Auto Show открылся в Индонезийском выставочном центре в BSD City, Джакарта. Выставка продлится до 9 августа 2026 года и служит важным барометром региональной автомобильной отрасли, чётко сигнализируя об ускорении перехода Юго-Восточной Азии к транспорту с нулевым уровнем выбросов. Среди более чем 65 представленных автомобильных брендов наибольшее внимание привлекли чистые электромобили и премьеры, ориентированные на производительность. Профессиональные производители электромобилей, региональные премьеры и операторы коммерческих автопарков совместно переформируют рынок, который исторически был доминирован двигателями внутреннего сгорания. Издание CleanTechnica прибыло на место после пресс-дня и ведёт репортаж с выставки.
Honda провела на своём стенде премьеру компактного электрического хот-хэтчбека Super-One для стран АСЕАН. Эта лёгкая модель оснащена кнопкой Boost на рулевом колесе, которая временно повышает выходную мощность до 95 л.с., в паре с имитацией семиступенчатой коробки передач с подрулевыми лепестками и системой активного синтеза звука, призванной привнести драйв в городской опыт вождения электромобиля. На начальном этапе планируется произвести 100 единиц Super-One для индонезийского рынка; модель разделила центральное место на сцене со спортивным гибридным концептом Prelude.
BAIC официально представила модель BAIC T1, расширив свой индонезийский модельный ряд от традиционных внедорожников до высококонкурентного сегмента компактных кроссоверов. Перед запуском была успешно проведена предпродажная кампания, а в ходе GIIAS компания объявила официальные цены для Индонезии. T1 позиционируется как автомобиль, привлекающий молодых покупателей, стремящихся к современному городскому SUV, одновременно расширяя привлекательность BAIC за пределы существующей клиентской базы любителей внедорожников. Beijing Automobile Works (BAW), в свою очередь, официально вышла на индонезийский рынок, представив электрический многоцелевой автомобиль премиум-класса M8, новый энергетический автомобиль D5 и новый энергетический лёгкий коммерческий автомобиль T10 Pro, а также обрисовав планы по локальной сборке из машинокомплектов (CKD).
BYD продолжает лидировать в регионе в сегменте чистых электромобилей для частных лиц. В Индонезии производитель из Шэньчжэня упоминается под своим полным названием «Build Your Dreams». Компания представила всю свою линейку потребительских чистых электромобилей, включая компактный хэтчбек Dolphin, кроссовер Atto 3, седан Seal и электрический многоцелевой автомобиль M6. Включение M6 подчёркивает стратегию BYD, направленную на удовлетворение потребностей семейных перевозок в Юго-Восточной Азии, где многоместные автомобили остаются ключевым фактором для покупателей.
Changan представила в Индонезии модель Deepal S05, предложив её как в чисто электрической (BEV), так и в гибридной версии с увеличенным запасом хода (REEV). Эта двойная силовая стратегия отражает гибкий подход компании к электрификации: в версии REEV небольшой бензиновый двигатель используется исключительно для подзарядки аккумулятора. Deepal S05 также знаменует внедрение передовых новых энергетических технологий Changan премиум-класса в Индонезии, предлагая покупателям альтернативу для тех, кто хочет насладиться преимуществами электрического привода, одновременно снижая опасения по поводу зарядной инфраструктуры и поездок на дальние расстояния. Changan также официально вышла на индонезийский рынок как бренд, представив модели с правым рулём для обслуживания растущего местного рынка.
Гвоздём программы Chery стал Chery Q — компактный чистый электрический хэтчбек, нацеленный на быстрорастущий индонезийский рынок доступных электромобилей. Автомобиль предлагается в версиях Pure и Rizz, запас хода по циклу NEDC достигает 400 км, быстрая зарядка постоянным током позволяет восполнить заряд с 30% до 80% за 16,5 минуты, а также оснащён рядом технологий, редко встречающихся в этом классе, включая 20 функций систем помощи водителю (ADAS), шесть подушек безопасности, систему автоматической парковки, панорамный обзор на 540 градусов, систему внешнего питания V2L мощностью 6,6 кВт, аккумулятор с классом защиты IP68 и кузов, на 82% состоящий из высокопрочной стали. Chery Q отражает растущую тенденцию китайских автопроизводителей конкурировать за счёт интеллектуальных технологий и функций безопасности, а не только цены.
GAC Aion представила на стенде специализированную городскую электрическую платформу, сделав акцент на эффективных городских хэтчбеках и многоцелевых электромобилях для перевозки пассажиров. Тем временем поддерживаемый Stellantis китайский бренд Leapmotor отпраздновал официальный выход на индонезийский рынок, представив электрические кроссоверы B10 и C10, что стало ещё одной вехой в продвижении международных совместных электромобильных предприятий на праворульные рынки Юго-Восточной Азии.
Great Wall Motor представила на GIIAS 2026 три важные модели, расширив свою линейку новых энергетических автомобилей. Компания выпустила электрический хэтчбек Ora 5, а также две специальные версии внедорожников — Tank 500 Diesel Black Warrior Edition и Tank 300 Sand Beige Edition. Эта презентация подчёркивает мультибрендовую стратегию GWM, сочетающую чистые электромобили с внедорожниками премиум-класса для активного образа жизни, одновременно укрепляя свои позиции в нескольких сегментах рынка.
MG Motor продемонстрировала диверсифицированную стратегию электрификации, начав с презентации ZS Hybrid+. Этот самозаряжающийся гибридный внедорожник сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель с электромотором мощностью 136 л.с., батареей на 1,83 кВт·ч и специализированной трёхступенчатой гибридной трансмиссией. Компания предложила первым 1000 покупателям вступительную цену в 299,9 миллиона индонезийских рупий (IDR299.9 million), после чего цена вернулась к обычным 329,9 миллиона индонезийских рупий (IDR329.9 million). MG также продолжила продвижение MGS5 EV — своего заднеприводного электрического внедорожника с батареей на 62,2 кВт·ч и запасом хода до 480 км по циклу NEDC; электрический родстер Cyberster вернулся с новым цветом «ирис синий» и техническими улучшениями, укрепив позиции MG как в массовом, так и в премиальном сегментах электромобильности.
Вьетнамская компания VinFast представила один из самых полных портфелей чистых электромобилей на выставке. Компания продемонстрировала свои основные потребительские кроссоверы и многоцелевые автомобили, включая VF 3, VF 6 и VF 7, а также VF MPV 7. Помимо розничных легковых автомобилей, VinFast представила коммерческие электрические модели, разработанные специально для городских такси и парков шаттлов, под названиями Nerio Green, Herio Green и Limo Green. Эти коммерческие автопарковые автомобили напрямую связаны с расширением региональной зарядной экосистемы V-GREEN, направленной на решение проблемы доступности зарядных станций на региональных транспортных коридорах.
Wuling представила Aira EV в качестве преемника своей успешной модели Air EV, продолжая фокусироваться на доступной городской электромобильности. Aira EV сохраняет компактные размеры, за которые Air EV полюбился в Индонезии, но использует более практичную четырёхдверную компоновку, улучшающую посадку и высадку пассажиров и повседневную функциональность. Эта модель представляет стратегию Wuling для электромобилей следующего поколения начального уровня, нацеленную на покупателей первого автомобиля с акцентом на практичность, удобство и городское вождение.
XPENG расширяет своё региональное присутствие под девизом «Physical AI For All», делая акцент на интеграции интеллектуального программного обеспечения. Этот производитель интеллектуальных электромобилей продемонстрировал флагманский роскошный электрический минивэн X9 с задним рулевым управлением и быстрой зарядкой на 800 В, а также среднеразмерный кроссовер G6 Pro. Бренд, дебютировавший в Индонезии в прошлом году, использовал интерактивные экспонаты, чтобы продемонстрировать свои планы по локализации производства на Яве и архитектуру программного обеспечения для автономного вождения, предпочитая подчёркивать серийные технологии для дорожного движения и программное обеспечение, а не футуристические концепты летающих автомобилей.
Zeekr, премиальный электрический суббренд Geely Group, официально представил на выставке свои высококлассные электрические кроссоверы и седаны. Zeekr позиционируется в сегменте роскошных электромобилей, и его выход отражает растущую уверенность в потребительском спросе на высококлассную электромобильность в крупных городских центрах Индонезии.
Индонезийский производитель электроники и электромобилей Polytron продемонстрировал свои амбиции, представив на домашней выставке электрический внедорожник Polytron G3+ Special Collaboration. Polytron, известный по всей стране своей потребительской электроникой и быстро расширяющимся бизнесом электрических мотоциклов, продемонстрировал свой четырёхколёсный электрический продукт с индивидуальной двухцветной окраской, карбоновыми вставками и интегрированным фирменным аудиооборудованием с сабвуфером XBR. Polytron также представил модель подписки «батарея как услуга», которая гарантирует 70% остаточной стоимости через три года, чтобы снизить барьер входа для отечественных покупателей электромобилей.
Проект сотрудничества по электрическому внедорожнику Polytron соединяет китайский автомобильный инжиниринг с индонезийским локальным производством. Модели Polytron G3 и G3+ напрямую основаны на платформе Skyworth EV6, которая производится китайским автопроизводителем Skyworth Auto и продаётся на международных рынках под такими названиями, как Skywell ET5. Индонезийский конгломерат Djarum Group, владеющий Polytron, сотрудничал со Skyworth, чтобы провести ребрендинг, перепроектировать и адаптировать автомобиль специально для потребителей Юго-Восточной Азии. В рамках этой договорённости Polytron отвечает за локализацию информационно-развлекательного программного обеспечения, оптимизацию интерьера салона, сервисную инфраструктуру и индивидуальную аудиоинтеграцию с использованием собственной технологии сабвуфера XBR. Производство осуществляется через стратегию локализации, позволяющую избежать импорта готовых автомобилей. Эти электрические внедорожники собираются из машинокомплектов на заводе PT Handal Indonesia Motor в Пурвакарте, Западная Ява. Локальная цепочка поставок играет ключевую роль в сборке: аккумуляторные батареи поставляет индонезийское подразделение Gotion High-Tech Indonesia. Эта стратегия локализации компонентов позволяет Polytron G3 и G3+ соответствовать национальным производственным стандартам с уровнем локализации около 40%.
Новые игроки местного рынка и специализированные многоцелевые бренды также добавили глубины линейке чистых электромобилей. Индонезийский бренд Aletra представил многоместную электрическую платформу, разработанную для локальной сборки и развёртывания в автопарках. iCAR, суббренд Chery, специализирующийся на электрических внедорожниках, продемонстрировал свой приключенческий кроссовер V27, нацеленный на практичный сегмент и рынок активного отдыха. Solarky также дебютировала на выставке, представив специализированные технологии новых энергетических транспортных средств, адаптированные для коммерческого применения.
Сектор двухколёсного транспорта и микромобильности также отражает этот коммерческий и городской импульс к нулевым выбросам: в выставке участвуют несколько специализированных производителей электрических мотоциклов. Индонезийские компании ALVA и Polytron представили свои новейшие электрические скутеры и обновления сетей замены батарей. Специализированные производители электрических двухколёсных транспортных средств, включая Pacific eBike, Exotic, Kupprum и NUV, привезли городские модели для массового потребителя, предназначенные для снижения локальных выхлопных выбросов в плотном мегаполисном трафике.
Транспортные средства и оборудование малого размера также добавили разнообразия выставке, включая компактные электромобили, подключаемые гибриды и специализированные лёгкие коммерческие грузовики, демонстрируя многодорожечный поиск автомобильной отрасли в переходе к чистой энергии.
Коммерческие автомобили с нулевым уровнем выбросов и логистические автопарки играли более значительную роль на выставке в этом году, отражая более широкое понимание рынком того, что электрификация коммерческого транспорта может немедленно принести сокращение выбросов углерода и повышение операционной эффективности. Производители коммерческих автомобилей представили решения от лёгких развозных фургонов до тяжёлых промышленных электрических грузовиков и муниципальных автобусов.
Farizon, подразделение коммерческого транспорта и логистики Geely, представило свою электрическую платформу Super Van, а также лёгкие электрические грузовики и городские фургоны, подчёркивая своё растущее влияние в Юго-Восточной Азии. Электрические коммерческие автомобили Farizon построены на специализированной архитектуре шасси с управлением по проводам (drive-by-wire) и предназначены для снижения совокупной стоимости владения более чем на 50% по сравнению с традиционными дизельными аналогами в сценариях городской доставки последней мили.
Smart Automated Group (работающая под брендом SAG) представила платформы тяжёлых коммерческих электрических автобусов для муниципальных автобусных систем и шаттлов для промышленных зон, делая акцент на энергоэффективности и эксплуатации на маршрутах с высокой загрузкой. Wuling расширила своё коммерческое присутствие, представив коммерческую платформу Formo для операторов, позиционируя свои городские электрические автопарки как экономически эффективный инструмент для внутригородской логистики и коммерческих поездок.
Устоявшиеся японские производители коммерческих автомобилей также продемонстрировали, как коммерческие платформы могут развиваться для удовлетворения современных бизнес-потребностей, однако никто из них не принял полностью электрификацию или даже гибридизацию.
Несмотря на значительное внимание, прикованное к чистым электрическим брендам и операторам коммерческих автопарков, устоявшиеся производители с несколькими типами силовых установок и традиционные автопроизводители также представили свои переходные стратегии, делая большой акцент на гибридных системах для компенсации ограничений текущей региональной энергосети. Hyundai Motor Group подтвердила свою приверженность локальному производству, представив прототип своего электрического многоцелевого автомобиля Neira. Этот трёхрядный электрический минивэн, разработанный специально для рынка Юго-Восточной Азии, нацелен на перевозку больших семей и является краеугольным камнем более широкой линейки чистых электромобилей Hyundai, включающей IONIQ 5, IONIQ 6 и большой внедорожник IONIQ 9. Сестринский бренд Kia дополнил стенд, продемонстрировав расширенный портфель электрических кроссоверов.
Mitsubishi Motors представила в Индонезии свою первую модель с гибридной силовой установкой локального производства — Xforce HEV, сочетающую 1,6-литровый бензиновый двигатель Аткинсона с передним электромотором, что позволяет работать в чисто электрическом, последовательном и параллельном гибридных режимах. Mitsubishi также продемонстрировала подключаемый гибрид Outlander и этот новый кроссовер.
Nissan сделала акцент на технологии последовательного гибрида e-POWER в X-Trail с полным приводом e-4ORCE, а также на семейном минивэне Serena e-POWER. В конструкции Nissan двигатель внутреннего сгорания используется строго как бортовой генератор для подзарядки аккумулятора, а ведущие колёса полностью приводятся в движение электромоторами. Многие посетители и представители медиа-центра изначально ожидали, что будут представлены по крайней мере чисто электрический мини-автомобиль Sakura (доступный только с правым рулём, что идеально подходит для индонезийского рынка) и кроссовер Ariya, однако эти модели не были показаны. Источник в штаб-квартире Nissan сообщил CleanTechnica, что Sakura теперь является моделью, предназначенной исключительно для внутреннего японского рынка, и даже удовлетворение только внутреннего спроса стало «приятной проблемой».
Toyota расширила свой региональный гибридный модельный ряд, официально представив Land Cruiser HEV, который сочетает битурбированный двигатель V6 с электромотором, сохраняя при этом полные внедорожные способности. Toyota также продемонстрировала свой чистый электрический коммерческий многоцелевой прототип Hilux BEV для оценки интереса коммерческих автопарков.
