Репортаж от Wedoany，Благодаря высокому спросу и повышению ставок фрахта, в последнее время на маршрут Индия-Африка приходит значительный объём новых мощностей. Последним присоединившимся альянсом стала группа из трёх азиатских судоходных компаний: Hyundai Merchant Marine (HMM), COSCO Shipping и Pacific International Lines (PIL).
Три компании совместно развернут шесть судов: три от HMM, два от COSCO и одно от PIL, для обслуживания еженедельного маршрута. Этот маршрут корейская судоходная компания назвала сервисом «Залив-Индия-Восточная Африка» (GIA).
Порядок захода судов на маршруте GIA продолжительностью 35 дней: JNPA (порт Нхава-Шева) — Мундра — Дар-эс-Салам — Момбаса — Нхава-Шева. Первый рейс запланирован на 23 сентября. Партнёры заявили, что новый кольцевой маршрут будет способствовать развитию этого растущего торгового коридора за счёт более быстрого транзитного времени. В заявлении HMM отмечается, что после запуска сервиса GIA компания рассчитывает предоставлять клиентам более эффективные и надёжные морские перевозки.
Тем временем французская судоходная компания CMA CGM запустила еженедельный прямой сервис Kilima, соединяющий Дальний Восток с Кенией и Танзанией. Этот независимый кольцевой маршрут включает заход в порт Коломбо в Шри-Ланке, а также обеспечивает обслуживание индийских грузоотправителей через трансшипмент.
В момент запуска новых сервисов Африка рассматривается как альтернативный центр закупок для западных импортёров благодаря своим преимуществам низкой стоимости производства. Данные показывают, что в 2025–2026 финансовом году объём двусторонней торговли между Индией и Африкой вырос на 14% в годовом исчислении. На фоне продолжающейся нестабильности западной торговой среды индийские экспортёры диверсифицируют свои рынки. Ставки на контейнерные перевозки из Индии в Восточную Африку также стали более привлекательными: стоимость бронирования из Нхава-Шева (JNPA) в Момбасу или Дар-эс-Салам в настоящее время составляет около 2300 долларов США за TEU и 2800 долларов США за 40-футовый контейнер.
Заинтересованные стороны индийского логистического сектора настроены оптимистично в отношении торгового коридора Индия-Африка. Винайак Шукла, руководитель направления африканских торговых маршрутов компании Triton Logistics & Maritime со штаб-квартирой в Мумбаи, отметил, что для транснациональных корпораций Африка является стабильным и устойчивым рынком. Крупнейшие судоходные компании уже закрепились там, а крупные группы активно инвестируют в развитие портовой инфраструктуры. Эти улучшения будут способствовать развитию морских маршрутов и сервисов до африканских внутренних пунктов назначения. Пушпанк Каушик, генеральный директор диверсифицированной морской группы Jassper Shipping со штаб-квартирой в Хайдарабаде, добавил, что торговый коридор Индия-Африка движется к более сложным партнёрствам, основанным на цепочке создания стоимости. На рынке наблюдается рост спроса на проектные грузы, фармацевтическую продукцию, машиностроительные товары, автомобильные запчасти, продукты питания и товары из возобновляемых источников энергии, поступающие в Восточную и Западную Африку.
