Чехия определила предпочтительного участника конкурса по проекту скоростной автомагистрали стоимостью 2,9 млрд евро

Репортаж от Wedoany，6 октября Министерство транспорта Чехии официально выбрало консорциум ViAlliance35 в качестве предпочтительного участника конкурса по проекту государственно-частного партнёрства (ГЧП) для скоростной автомагистрали D35. Проект охватывает около 52 км скоростной автомагистрали; ожидаемая приведённая стоимость платежей в течение срока концессии составляет около 2,9 млрд евро. В состав консорциума входят австрийская группа STRABAG, испанская Cintra, принадлежащая Ferrovial, польская Budimex и нидерландская Invesis. Подписание концессионного соглашения и начало строительства запланированы на конец 2026 года.

Проект расположен в коридоре скоростной автомагистрали между Литомишлем и Мохельнице в Чехии. Строительство и эксплуатация включают новый участок протяжённостью 35,4 км между Опатовецем и Мохельнице, а также эксплуатацию и техническое обслуживание существующей скоростной автомагистрали протяжённостью около 17 км между Литомишлем и Опатовецем. Новый участок дороги проектируется с четырьмя полосами движения в обоих направлениях — по две полосы в каждом направлении.

В рамках работ предусмотрено строительство двух двухпутных автодорожных тоннелей: тоннель Dětřichov протяжённостью около 4 км и тоннель Maletín протяжённостью около 1,3 км, строительство которых выполнит STRABAG. Кроме того, проект включает строительство двух зон обслуживания скоростной автомагистрали и дорожных сооружений, соединяющих с дорогой I/35. Строительные работы на новом участке планируется выполнить под руководством двух чешских дочерних компаний STRABAG в составе строительного консорциума с Budimex.

Консорциум ViAlliance35 подал заявку в июле 2026 года и получил наилучший совокупный результат по итогам технической и экономической оценки. Министерство транспорта Чехии опубликовало предлагаемую чистую приведённую стоимость платежей за доступность в размере 71 323,8 млн чешских крон. Срок концессии по проекту составляет 28 лет с момента завершения финансового закрытия.

Управление дорог и скоростных автомагистралей Чехии уже получило необходимые разрешения по проекту и завершило подготовку, связанную с изъятием земельных участков; часть археологических исследований и работ по переносу инженерных коммуникаций выполнена досрочно. Концессионное соглашение по проекту всё ещё должно быть одобрено правительством Чехии и Палатой депутатов; кредитные соглашения планируется подписать в первом квартале 2027 года. Согласно планам профильного ведомства, после подписания концессионного соглашения можно будет начать соответствующие подготовительные строительные работы.