Репортаж от Wedoany，Авиакомпания Air Arabia с 25 октября 2026 года увеличивает количество ежедневных рейсов из международного аэропорта Шарджа (SHJ) в лондонский Гатвик (LGW) до трех прямых рейсов, все из которых выполняются на самолетах Airbus A321LR. На момент первого рейса 4 июля на данном маршруте было всего два рейса в день, после увеличения провозная способность выросла на 50%, что отражает более высокий, чем ожидалось, спрос на поездки между ОАЭ и Великобританией.
Хотя билеты продаются до Лондона, ожидается, что многие пассажиры будут использовать Шарджу в качестве транзитного пункта для перелетов в различные города Саудовской Аравии, Индии, Пакистана, Бангладеш, Шри-Ланки, Таиланда, Малайзии и других стран Южной и Юго-Восточной Азии. Шарджа является третьим по величине аэропортом ОАЭ по пассажиропотоку и количеству направлений, и Air Arabia создала здесь одну из крупнейших сетей низкобюджетных пересадок в регионе, что делает Гатвик все более важными европейскими воротами для авиакомпании.
Согласно расписанию, опубликованному AeroRoutes, новый третий ежедневный рейс туда и обратно — это утренний рейс из Шарджи (номер рейса G9258), вылетающий в 11:30 по местному времени и прибывающий в лондонский Гатвик в 15:35. Он дополняет существующий ранний утренний рейс (G9265) и скорректированный по времени рейс в середине утра (G9267), предоставляя пассажирам больше вариантов перелетов в течение дня. Перелет на запад занимает около восьми часов, на восток — около семи часов двадцати минут, в зависимости от направления ветра. Протяженность маршрута составляет 3 484 мили (5 607 км).
Подробное расписание выглядит следующим образом: G9265, SHJ-LGW, 03:40-07:45; G9267, SHJ-LGW, 07:30-08:35* до 11:35-12:40*; G9258 (новый ежедневный рейс), SHJ-LGW, 11:30-15:35; G9266, LGW-SHJ, 08:45-19:55; G9268, LGW-SHJ, 12:35-13:45* до 23:45-00:55*; G9259, LGW-SHJ, 16:35-03:45 (+1), все рейсы выполняются ежедневно (*небольшие изменения времени в определенные дни недели).
Роль Шарджи как низкобюджетного хаба между Европой и Азией возрастает. Когда Air Arabia открыла этот маршрут 4 июля 2026 года, лондонский Гатвик описал два ежедневных рейса как обеспечивающие пассажирам отличную гибкость. Увеличение до трех рейсов в день менее чем через месяц еще больше повысило гибкость. Пассажиры, вылетающие из Лондона, могут относительно быстро пересесть на рейсы в такие города, как Джидда, Мумбаи, Дели, Карачи, Лахор, Дакка, Коломбо, Бангкок и Куала-Лумпур, минуя более загруженные и дорогие хабы Дубая или Абу-Даби.
Самолет Airbus A321LR делает этот маршрут экономически выгодным. Его дальность позволяет Air Arabia выполнять рейсы продолжительностью около восьми часов на узкофюзеляжных самолетах, сохраняя при этом низкие эксплуатационные расходы. Авиакомпания может активно конкурировать по ценам, предлагая прямые рейсы на рынке, где традиционно доминировали полносервисные авиакомпании с большими широкофюзеляжными самолетами. Увеличение частоты также укрепляет сеть дальнемагистральных рейсов лондонского Гатвика, который продолжает привлекать новые авиакомпании и новые направления.
Все новые рейсы в Гатвик выполняются на A321LR, одном из самых дальнемагистральных однопроходных самолетов в коммерческой эксплуатации. Его низкий расход топлива и дальность позволяют Air Arabia открывать более тонкие межконтинентальные маршруты, которые традиционно были нерентабельны для эксплуатации на широкофюзеляжных самолетах. Расширение в Лондоне также демонстрирует уверенность авиакомпании в эксплуатации дальнемагистральных узкофюзеляжных самолетов. A321LR позволяет ей постепенно расширяться в Европу, выполняя рейсы продолжительностью до восьми часов. В настоящее время лондонский Гатвик стал флагманским направлением Air Arabia в Европе. Увеличение частоты рейсов всего через несколько недель после открытия показывает, что авиакомпания видит потенциал в сочетании местного спроса Великобритании и ОАЭ со своей низкобюджетной транзитной сетью, охватывающей Азию.
