Репортаж от Wedoany，Мальдивская авиакомпания BeOnd, специализирующаяся на перевозках только бизнес-классом, изменила точку посадки на своем маршруте в лондонский аэропорт Хитроу (LHR). Первоначально планировалась посадка в международном аэропорту Аль-Мактум в Дубае (DWC), теперь же она будет осуществляться в Саудовской Аравии.
На международном авиасалоне в Фарнборо 2026 года BeOnd подписала меморандум о взаимопонимании, предусматривающий запуск рейсов из шести европейских городов в международный аэропорт Красного моря (RSI) в Саудовской Аравии. Лондон — один из них, и аэропорт Красного моря станет точкой посадки на маршруте авиакомпании между Мале и столицей Великобритании. Эти рейсы будут выполняться на специально сконфигурированном самолете Airbus A321.
Британский аналитик авиарейсов @SeanM1997 отметил, что BeOnd планирует выполнять рейсы по маршруту Хитроу три раза в неделю, начиная с 15 декабря. Западный рейс B4-220 будет выполняться по вторникам, средам и субботам, вылетая из Мале в 21:00, с 45-минутной посадкой в Саудовской Аравии и прибытием в Лондон на следующий день в 06:30. Обратный рейс B4-221 будет выполняться по средам, четвергам и воскресеньям, вылетая из Лондона в 12:25, также с 45-минутной посадкой в Саудовской Аравии и возвращением в Мале на следующий день в 06:30. Помимо Лондона, BeOnd свяжет аэропорт Красного моря с Миланом, Москвой, Мюнхеном, Парижем и Цюрихом в рамках меморандума о взаимопонимании, подписанного в Фарнборо. Генеральный директор Red Sea Global Джон Пагано заявил, что это соглашение расширяет европейскую сеть, делая направления более доступными, и является важным шагом в ускорении роста регенеративного туризма.
Этот прогресс является важным шагом для BeOnd, которая ранее серьезно пострадала от сбоев в авиасообщении, вызванных конфликтом в Иране и соседних регионах, после нескольких месяцев негативных новостей. В апреле компания объявила о приостановке регулярных рейсов до октября, совпав с переходом на зимнее расписание Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), назвав рост цен на топливо основной причиной. BeOnd, из-за своих небольших размеров и нишевой бизнес-модели, более уязвима к таким вызовам. В прошлом месяце также стало известно, что компания требовала от сотрудников продолжать работу, несмотря на невыплату зарплаты в течение нескольких месяцев. Согласно тогдашнему отчету Simple Flying, эта ситуация подчеркивает, что ее краткосрочное выживание может зависеть от финансирования, связанного с проектами расширения в Саудовской Аравии, а также важность сделки с Красным морем.
Согласно данным парка воздушных судов ch-aviation, самолет Airbus A321, полностью оборудованный бизнес-классом, который BeOnd планирует использовать на маршруте Хитроу, имеет регистрационный номер 8Q-FBB. Этот A321 возрастом 24,4 года, оснащенный 68 полностью раскладывающимися креслами, совершил свой первый полет 8 марта 2002 года. Ранее он эксплуатировался авиакомпаниями British Mediterranean Airways, British Midland International, British Airways и перешел к BeOnd в марте 2024 года. Согласно данным Flightradar24, последний полет этого самолета был 30 июня по маршруту из Бангкока в Коломбо.
