Репортаж от Wedoany，Компания Axens (штаб-квартира в Рюэй-Мальмезоне, Франция) объявила о запуске проекта ERA (Ethanol to Refuel Aviation) — первого во Франции промышленного производства устойчивого авиационного топлива (SAF) на основе передового биоэтанола. Запланированная мощность объекта составляет 50 000 тонн в год, используется передовой этанол из европейского сырья. В настоящее время ведется выбор площадки во Франции, запуск ожидается в 2030 году.
Проект ERA укрепляет промышленные обязательства Axens по переходу к низкоуглеродному транспорту, наряду с уже получившим разрешение на строительство проектом NACRE (производство передового биоэтанола в регионе Лак) и недавно поданным заявлением на получение разрешения на строительство проекта MACARON (производство аккумуляторных материалов в Валансьене).
Растущий спрос в авиационной отрасли на устойчивое авиационное топливо требует расширения производства за пределы текущего маршрута HEFA, основанного на отработанном растительном масле и животных жирах. Проект ERA удовлетворит этот спрос за счет освоения новых источников SAF из остатков биомассы, что является важным шагом для укрепления энергетического суверенитета французского и европейского авиационного транспорта. В настоящее время проект находится на стадии проектирования, реализуется специализированной проектной компанией SAFIRIS, с целью начала производства в 2030 году.
В проекте будет использоваться технология Jetanol®, разработанная Axens совместно с IFP Energies nouvelles (IFPEN). Эта технология уже проверена в ряде нефтехимических применений и оптимизирована для максимального выхода SAF. Процесс JETANOL® основан на трех интегрированных этапах: дегидратация, олигомеризация и гидрирование, что позволяет преобразовывать биоэтанол в устойчивое авиационное топливо и бионафту. Благодаря высокому выходу и технологической зрелости, эта технология уже выбрана несколькими крупными международными проектами, стремящимися реализовать маршрут «спирт-в-керосин» (AtJ).
Франция установила цели по смешиванию SAF еще в 2020 году, а Европа впоследствии усилила и расширила эти требования через регламент ReFuelEU Aviation, предусматривающий ежегодное смешивание более 1 миллиона тонн SAF для рейсов из Франции к 2035 году. Эта цель представляет собой значительную возможность для развития французской и европейской цепочки создания стоимости производства SAF на основе местных ресурсов и технологий, дополняя существующее производство SAF из отработанного растительного масла и животных жиров, а также будущее производство e-SAF.
В настоящее время Axens оценивает несколько потенциальных площадок во Франции и определит окончательные промышленные и финансовые партнерские отношения в рамках компании Safiris. Сотрудничая с IFPEN, Axens обладает широким портфелем технологий производства SAF, охватывающим HEFA (масла и жиры), передовые биотоплива (этанол и лигноцеллюлозная биомасса), e-SAF (водород + CO₂), а также метанольный маршрут, добавленный благодаря приобретению технологии «метанол-в-олефины» у компании Air Liquide.
