В Монголии завершены свайные работы для самого высокого строящегося здания, начат монтаж наземных стальных конструкций

Репортаж от Wedoany，Компания China Construction Sixth Engineering Bureau (CSCEC Silk Road) завершила свайные работы для проекта Markta в Улан-Баторе, Монголия, и приступила к монтажу стальных конструкций первого наземного этажа. Общая высота здания составляет 203,5 метра, оно имеет 2 подземных и 37 наземных этажей, общая площадь застройки — около 140 000 квадратных метров. Это самое высокое строящееся здание в Монголии.

Зимой в Улан-Баторе, где расположен проект, стоит суровая стужа, температура часто опускается ниже минус двадцати градусов по Цельсию, поэтому наружные работы обычно приходится приостанавливать. Столкнувшись с жесткими сроками, команда проекта разработала индивидуальный план зимних работ: оптимизировала состав бетона для повышения морозостойкости, создала многослойную систему теплоизоляции, включающую внутреннюю пленку для удержания влаги, средний слой для обогрева и изоляции, а также внешний слой из утолщенных теплоизоляционных одеял. В сочетании с несколькими тепловентиляторами для поддержания постоянной температуры это обеспечило соответствие строительным нормам.

В марте 2024 года, в день заливки первой буронабивной сваи, температура упала до минус 29 градусов по Цельсию. Вся команда непрерывно контролировала температуру бетона на выходе из смесителя, при транспортировке и при заливке в опалубку, проверяла оборудование и трубопроводы на предмет повреждений от замерзания, осматривала состояние арматурного каркаса и в итоге успешно завершила бетонирование. Этот процесс подтвердил способность команды работать в экстремально холодных условиях.

Монтаж стальных конструкций требует высокой точности, однако в Улан-Баторе круглый год дуют сильные ветры и наблюдаются значительные суточные перепады температур. Команда проекта оптимизировала процесс подъема и установки, в реальном времени отслеживала изменения формы стальных конструкций и корректировала отклонения. В октябре 2024 года была завершена установка первой наземной стальной колонны длиной более десяти метров, которая была точно установлена на фундаментную плиту.

Что касается материально-технического снабжения, то ассортимент местных стройматериалов неполон, например, такие материалы, как набухающая гидроизоляционная лента, трудно поддаются закупке. Команде проекта пришлось в срочном порядке организовать поставки из Китая, опираясь на внутреннюю цепочку поставок, чтобы решить проблему.

Молодой инженер Номин, местный житель, ранее учился в Китае и отвечает за перевод и координацию. В перерывах между работами китайские и монгольские коллеги делятся едой, а Номин также упоминает, что железнодорожные грузовые перевозки Китай-Европа (Китай-Европа экспресс) обеспечили удобство транспортировки материалов для проекта.

По словам Пань Гоюна, руководителя отдела гражданского строительства, команда проекта продолжает оптимизировать строительные планы и технические детали, чтобы обеспечить стабильное продвижение работ.