Репортаж от Wedoany，Инженерный корпус армии США, округ Буффало, в июле 2026 года начал дноуглубительные работы в порту Буффало с целью поддержания безопасных судоходных путей для различных судов Великих озёр, включая торговые и круизные, на озере Эри. Извлечённые материалы также будут использованы для заполнения заброшенных судоходных каналов во внешней гавани Буффало, что создаст условия для формирования новых водно-болотных угодий Великих озёр.
В апреле 2026 года округ Буффало заключил контракт на сумму 2,3 миллиона долларов с компанией Ryba Marine Construction Co., базирующейся в Мичигане, которая и выполнит данные работы. Работы начались не ранее 18 июля с использованием механического способа дноуглубления: из федеральных судоходных каналов внешней гавани и реки будет извлечено около 190 000 кубических ярдов осадка. Примерно 110 000 кубических ярдов сначала будут доставлены на закрытое сооружение для утилизации Инженерного корпуса, а остальные 80 000 кубических ярдов будут размещены в заброшенном судоходном канале № 3 вблизи мыса Уилкерсон во внешней гавани Буффало.
Размещение материалов в канале запланировано на 1 августа, а завершение работ ожидается до 25 августа. В целях безопасности на время строительства вход в акваторию канала для гребных судов, таких как байдарки, будет запрещён.
Порт Буффало — это глубоководный коммерческий порт, грузооборот которого в 2023 году составил 1,2 миллиона тонн, в основном включая песок и гравий (26%), известняк (24%) и продукцию переработки зерна (19%). Экономические выгоды от водного транспорта для региона включают 51,5 миллиона долларов коммерческого дохода, 169 рабочих мест и 14,6 миллиона долларов трудового дохода в транспортной отрасли. Последние дноуглубительные работы в порту проводились в 2024 году, когда было извлечено около 80 000 кубических ярдов материала. Обычно порт Буффало углубляют раз в два года, однако фактическая частота корректируется в зависимости от состояния мелей, финансирования и приоритетов федерального судоходства.
Разрешённая глубина порта Буффало составляет от 22 до 30 футов, при этом наименьшая глубина находится в речном канале Буффало, а наибольшая — в южном входном канале. Инженерный корпус отвечает за поддержание этих глубин для обеспечения безопасного и эффективного прохода крупных судов. Извлечённые из порта осадки будут проверены на соответствие экологическим стандартам размещения в координации с Агентством по охране окружающей среды США и соответствующими органами штата Нью-Йорк, после чего могут быть использованы.
Инженерный корпус предупреждает мореплавателей о необходимости соблюдать осторожность при навигации вблизи активного дноуглубительного оборудования и держаться на безопасном расстоянии от зоны работ. Данные дноуглубительные мероприятия были скоординированы таким образом, чтобы минимизировать помехи для обычного судоходства.
