Репортаж от Wedoany，Администрация порта Сантус (APS) в июле 2026 года официально запустила проект углубления фарватера порта Сантус (Port of Santos), планируя увеличить глубину основного фарватера с нынешних 15 метров до 16 метров. Этот проект является первым за 14 лет углублением фарватера в порту Сантус. После успешного снятия судебного запрета, приостановившего результаты тендера, APS выдала распоряжение на выполнение работ победителю тендера — бразильской дочерней компании бельгийской группы Jan de Nul (Jan de Nul do Brasil Dragagem Ltda.), уполномочив её официально начать строительные работы.
Порт Сантус, расположенный на побережье бразильского штата Сан-Паулу, является крупнейшим портом Латинской Америки и обеспечивает около 28% грузооборота внешней торговли Бразилии. Нынешняя глубина фарватера в 15 метров уже не соответствует потребностям в большей осадке, вызванным тенденцией к увеличению размеров судов в последние годы, что ограничивает возможности порта по обработке сверхкрупных контейнеровозов. Ожидается, что углубление фарватера на 1 метр увеличит пропускную способность порта примерно на 20%, что эффективно повысит его конкурентоспособность на международном рынке морских перевозок.
Согласно плану, проект включает получение экологических разрешений, разработку базового и рабочего проектов, дноуглубительные работы по углублению фарватера, а также двухлетнее эксплуатационное дноуглубление в зоне нового фарватера. Общая контрактная стоимость проекта составляет около 618 миллионов бразильских реалов (примерно 105 миллионов долларов США). Работы будут проводиться поэтапно. В первую очередь, в период с июля по октябрь 2026 года, будет проведено невзрывное удаление скальных пород на трёх ключевых участках фарватера: у острова Барнабе (Barnabé), у рифа Итапема (Itapema) вблизи терминала Outeirinhos и у рифа Теффе (Teffé) рядом с пассажирским терминалом Concais. После завершения работ по удалению скал начнутся полномасштабные дноуглубительные работы. В настоящее время компания Jan de Nul уже приступила к необходимым для проекта исследованиям по оценке воздействия на окружающую среду (EIA/RIMA) с целью получения экологического разрешения от Бразильского института окружающей среды и возобновляемых природных ресурсов (Ibama). Первый этап работ, как ожидается, продлится до 21 месяца.
Председатель администрации порта Сантус Андерсон Помини (Anderson Pomini) заявил, что дноуглубление является необходимой мерой для поддержания конкурентоспособности порта и обеспечения оптимальных условий для судоходства и швартовки. Запуск проекта углубления фарватера знаменует собой ключевой шаг в модернизации порта Сантус как основного морского транспортного узла Бразилии.
