Репортаж от Wedoany，Под кабиной пилотов самолёта Airbus A350 оборудована скрытая зона отдыха для экипажа, что является ключевым элементом для выполнения сверхдальних рейсов. Это пространство находится непосредственно под креслами пилотов и предназначено для посменного отдыха членов экипажа во время длительных перелётов, а также для размещения части необходимого оборудования.
Airbus A350 (Airbus A350), один из самых современных широкофюзеляжных лайнеров в мире, сочетает в своей конструкции эффективность, комфорт и возможности для дальних перелётов. Программа была официально запущена в 2006 году, A350-900 совершил первый полёт в 2013 году, а в 2015 году началась коммерческая эксплуатация авиакомпанией Qatar Airways. Более 50% конструкции A350 выполнено из композитных материалов, самолёт оснащён двигателями Rolls-Royce Trent XWB (Rolls-Royce Trent XWB), что обеспечивает оптимальный баланс между мощностью и топливной эффективностью. В настоящее время эксплуатируются модели A350-900 и A350-1000, которые используются многими ведущими авиакомпаниями мира.
Пространство под кабиной пилотов недоступно для пассажиров; вход в него обычно незаметен и известен только пилотам и бортпроводникам. Внутреннее пространство функционально, спроектировано с комфортом и приспособлено для отдыха: оборудовано небольшими спальными местами или зоной отдыха, регулируемым приглушённым освещением, предоставляя экипажу возможность отдохнуть лёжа. На сверхдальних рейсах члены экипажа используют эту зону посменно, что помогает снизить утомляемость и обеспечивает безопасность полётов продолжительностью более 18 часов. Этот отсек изолирован от основной пассажирской кабины, что снижает уровень шума и отвлекающих факторов, при этом он соответствует нормативным требованиям по весу, вентиляции и доступу.
Во время длительных перелётов международные правила требуют, чтобы экипаж имел время для отдыха для поддержания бдительности. При проектировании Airbus A350 благополучие экипажа учитывалось с самого начала: специальные зоны отдыха были интегрированы за пределами пассажирского салона. Такая конструктивная эффективность косвенно приносит пользу и пассажирам: за счёт рационального распределения пространства сохраняется тишина в салоне, снижается вибрация и улучшается общая балансировка самолёта, что позволяет авиакомпаниям экономично эксплуатировать сверхдальние маршруты.
Согласно данным ch-aviation, Singapore Airlines (Singapore Airlines) является крупнейшим оператором A350 в мире: в её парке насчитывается 65 самолётов A350, включая 58 A350-900 и 7 A350-900ULR. За ней следуют Qatar Airways (58 самолётов) и Cathay Pacific (Cathay Pacific, 48 самолётов). Кроме того, значительные заказы разместили Air Canada (Air Canada), Korean Air (Korean Air), Air India (Air India), Starlux Airlines (Starlux Airlines) и Qantas (Qantas). В частности, Qantas планирует использовать A350-1000 для своего проекта «Project Sunrise» (Project Sunrise) по открытию прямых рейсов из Австралии в Европу и Северную Америку.
