Репортаж от Wedoany，Компания Safran Aircraft Engines готовится к запуску наземных испытаний гибридного электрического демонстратора, созданного на базе двигателя бизнес-джета Silvercrest, с целью отработки ключевых технологий для двигателей следующего поколения узкофюзеляжных самолётов.
Демонстратор под названием PHILEAS, разработанный при поддержке Управления гражданской авиации Франции (DGAC), оснащён двумя электрогенераторами мощностью по 250 кВт, установленными на роторах высокого и низкого давления. По заявлению Safran, размеры этих электродвигателей подходят для двигателей ближне- и среднемагистральных самолётов следующего поколения.
Испытания проводятся на открытом стенде Safran на авиабазе Истр на юге Франции. Компания сообщает, что испытания продлятся около шести месяцев, общая продолжительность составит примерно 300 часов, а работа начнётся в ближайшие дни.
Демонстратор PHILEAS также интегрирует бортовое силовое электрооборудование и систему распределения электроэнергии. Его конструкция предназначена для проверки интеграции данного технологического комплекса в двигатель в условиях, приближенных к реальной эксплуатации, по мнению Safran. Программа испытаний включает «сценарии расширенного управления мощностью», такие как балансировка отбора мощности между двумя валами, передача мощности с одного вала на другой, а также управление обменом мощностью между двигателем и самолётом.
Пьер Коттансо, вице-президент по инжинирингу, исследованиям и технологиям Safran Aircraft Engines, заявил, что компания гордится началом этой наземной испытательной кампании, которая знаменует собой очередную веху в процессе отработки технологии гибридного электрического привода и является ключевым шагом на пути к её интеграции в будущие авиационные двигатели.
Safran считает, что гибридная силовая установка является ключевым фактором для достижения цели снижения расхода топлива на 20%, необходимой для двигателей следующего поколения узкофюзеляжных самолётов. Например, демонстратор RISE с открытым вентилятором, разрабатываемый через совместное предприятие CFM International с GE Aerospace, использует гибридную электрическую силовую установку для оптимизации характеристик на всех этапах полёта.
Электрическое оборудование демонстратора PHILEAS разработано дочерней компанией Safran Electrical & Power (SE&P). Ранее эта компания внесла вклад в проект DOPEE 2023 года, в ходе которого была проверена работа электрогенератора SE&P мощностью 300 кВт, установленного на валу высокого давления другого двигателя Silvercrest, с общей наработкой около 300 часов.
Кроме того, с конца 2025 года SE&P проводит системные испытания на стенде в своём заводе в Ньоре (Франция), моделируя условия работы бортовой электросети напряжением 800 В. Silvercrest — это проект двигателя для бизнес-джетов тягой 10 000 фунтов (44 кН), разработка которого была прекращена Safran в прошлом десятилетии.
