Власти одобрили проект реконструкции терминала C в аэропорту Бостона Логан стоимостью 1 миллиард долларов

Репортаж от Wedoany，16 июля 2026 года совет Управления порта Массачусетса (Massport) одобрил предложение авиакомпании JetBlue Airways о полной реконструкции терминала C международного аэропорта Бостона Логан (BOS). Общий объем инвестиций в проект превышает 1 миллиард долларов. Реконструкция предусматривает замену большей части устаревших зон терминала на современные, хорошо освещенные объекты, направленные на оптимизацию пассажиропотоков, повышение эффективности эксплуатации воздушных судов и улучшение общего опыта пребывания в аэропорту. Строительство планируется начать примерно через год, а его продолжительность составит около четырех лет.

Терминал C является основной базой JetBlue Airways в Бостоне. Данная реконструкция станет одним из крупнейших вложений в инфраструктуру в истории аэропорта Логан и отражает долгосрочные обязательства JetBlue перед бостонским рынком, несмотря на недавние финансовые трудности. По объему пассажирских перевозок Бостон стал крупнейшей операционной базой JetBlue: ежегодно авиакомпания перевозит через аэропорт Логан около 11,7 миллиона пассажиров, что составляет примерно 27% от общего пассажиропотока аэропорта. В 2025 году аэропорт Логан обслужил более 43,2 миллиона пассажиров и около 407 тысяч взлетов и посадок воздушных судов.

Генеральный директор Управления порта Массачусетса Ричи Дэйви (Rich Davey) отметил, что первоначальная конструкция терминала C была разработана с учетом пассажиропотока и размеров самолетов 1960-х годов, в результате чего зоны ожидания, торговые площади, туалеты и другие помещения с трудом справляются с текущими нагрузками. По мере того как пассажиропоток аэропорта Логан бьет рекорды, актуальность проблемы возрастает. Только в июне через аэропорт прошло около 4 миллионов пассажиров, что стало самым загруженным месяцем в истории Логан. С 2010 года годовой пассажиропоток вырос с примерно 27,4 миллиона до более чем 43 миллионов человек, увеличившись почти на 60%, при этом средний размер обслуживаемых в аэропорту самолетов также значительно увеличился.

Проект в первую очередь направлен на улучшение качества обслуживания пассажиров, а не на увеличение пропускной способности. Дэйви подчеркнул, что речь идет не о добавлении новых выходов на посадку, а о создании для пассажиров современного терминала, способного справляться с текущим пассажиропотоком. Представитель Управления порта Массачусетса отметил, что первоначальная концепция проекта исходила от самой авиакомпании. Совет директоров уполномочил команду провести переговоры с JetBlue и ее партнером по развитию, компанией Vantage Airport Group, об условиях реконструкции терминала C. Детали пока окончательно не согласованы.

Терминал C в основном служит базой для JetBlue Airways в аэропорту Бостона Логан, а также обслуживает такие авиакомпании, как Aer Lingus, Cape Air, Etihad Airways и TAP Air Portugal. Бостон стал ключевым узлом сети JetBlue: авиакомпания предлагает из этого аэропорта более 70 прямых направлений, включая все больше трансатлантических рейсов в Лондон, Париж, Амстердам, Дублин и Эдинбург. Аэропорт стал краеугольным камнем стратегии JetBlue по развитию премиальных и дальнемагистральных перевозок, что делает инвестиции в терминал C одним из важнейших инфраструктурных обязательств авиакомпании за последние годы.

Реконструкция будет осуществляться в партнерстве JetBlue с Vantage Airport Group — инфраструктурной компанией, которая сыграла ведущую роль в реконструкции нью-йоркского аэропорта Ла-Гуардия (LaGuardia Airport) стоимостью 5,1 миллиарда долларов. Согласно предлагаемой структуре, JetBlue и Vantage Airport Group профинансируют строительство, после чего будут арендовать готовые объекты у Управления порта Массачусетса по долгосрочному договору аренды сроком примерно на 30–35 лет, возмещая затраты на строительство за счет долгосрочного соглашения, а не прямого государственного финансирования. Дэйви опроверг опасения по поводу недавних финансовых показателей JetBlue, подчеркнув, что бостонский рынок очень силен и финансово жизнеспособен, именно поэтому JetBlue продолжает инвестировать здесь, одновременно уходя с других рынков, поскольку Бостон имеет решающее значение для ее бизнеса.

Хотя реконструкция не приведет к увеличению количества выходов на посадку, новая планировка направлена на более эффективное использование существующего пространства. Планы включают более просторные залы ожидания у выходов на посадку, расширенные зоны для сидения пассажиров, новые торговые и ресторанные объекты, более широкие проходы, улучшенные зоны для повторной организации багажа после досмотра, а также впечатляющий новый центральный зал с высокими потолками и шестиугольными световыми люками. Перепланировка также принесет операционные преимущества в зоне перрона. Существующая конструкция выходов на посадку в форме «молота» будет демонтирована и заменена единым шестиугольным расширением, что улучшит позиционирование самолетов и маршруты руления. Текущая планировка вынуждает самолеты рулить по относительно узким «переулкам» перед выходом на взлетно-посадочную полосу, что приводит к ненужным задержкам рейсов на земле и работе двигателей на холостом ходу. Переместив места стоянки и улучшив геометрию терминала, Управление порта Массачусетса рассчитывает упростить движение самолетов, одновременно сократив расход топлива во время руления.

Дэйви заявил, что новая планировка позволит сократить выбросы парниковых газов от работы двигателей на холостом ходу на 5–8%, обеспечивая экологические преимущества наряду с повышением операционной эффективности. Реконструкция терминала C также дополнит более широкую программу модернизации аэропорта Логан, включая недавно завершенное расширение терминала E стоимостью 800 миллионов долларов, новое сооружение для парковки стоимостью 450 миллионов долларов, обслуживающее международный терминал, предстоящее открытие бостонского зала ожидания JetBlue и будущий зал American Express Centurion Lounge. В совокупности эти проекты представляют собой инвестиции в инфраструктуру аэропорта на сумму более 2 миллиардов долларов, направленные на поддержку продолжающегося роста пассажиропотока и модернизацию одного из самых загруженных аэропортов США.