В порту Малдон (Великобритания) начаты дноуглубительные работы по обслуживанию всего порта на 2026–2027 годы

Репортаж от Wedoany，Совет округа Малдон (Maldon District Council) 16 июля 2026 года объявил о полномасштабном начале работ по обслуживающему дноуглублению во всем порту Малдон (Maldon Harbor). Этот проект является крупнейшим систематическим планом дноуглубления в порту Малдон за многие годы, направленным на удаление многолетних накоплений ила и отложений, восстановление судоходной способности фарватера и обеспечение безопасного прохода коммерческих и прогулочных судов. Дноуглубительные работы будут проводиться поэтапно в период с июля 2026 года по апрель 2027 года, используя приливные окна в периоды высокого уровня воды.

Порт Малдон расположен в верхнем течении эстуария Блэкуотер (Blackwater Estuary) в графстве Эссекс (Essex), Англия, и является древним портом с тысячелетней историей. Согласно историческим записям, Малдон — один из старейших городов Эссекса, а его порт был важным морским узлом еще со времен англосаксонского периода. В Средние века порт Малдон был одним из важнейших портов восточной Англии после Лондона, выполняя функции перевалки грузов, связывающих Лондон с внутренними городами. В настоящее время порт сохраняет свой богатый исторический облик, здесь пришвартованы несколько знаковых темзенских парусных барж (Thames Sailing Barges), что делает его важным объектом культурного наследия и туристической достопримечательностью региона.

В последние годы фарватер порта Малдон из-за многолетнего отсутствия систематического дноуглубления накопил значительное количество ила и отложений, что привело к недостаточной глубине и создало препятствия для прохода судов с большой осадкой, таких как темзенские парусные баржи. Данный проект обслуживающего дноуглубления всего порта является ключевым инфраструктурным проектом, реализуемым совместно Советом округа Малдон и Уполномоченными по улучшению порта Малдон (Maldon Harbour Improvement Commissioners, MHIC). Ранее, в мае 2026 года, совет завершил дноуглубительные работы в районе причала Хайт-Ки (Hythe Quay) и пассажирского понтонного моста, которые длились 10 недель и позволили удалить большое количество ила и мусора, восстановив судоходные условия в зоне причала. Нынешнее обслуживающее дноуглубление всего порта является продолжением и расширением предыдущего этапа, направленным на систематическое улучшение судоходной обстановки во всей акватории порта.

Работы по обслуживающему дноуглублению в порту Малдон строго выполняются в соответствии с «Протоколом дноуглубления порта Малдон» (Dredging Protocol). Согласно этому протоколу, дноуглубительные работы ограничиваются поддержанием существующей глубины фарватера и не включают никакого расширения порта или капитального дноуглубления. В ходе реализации проекта необходимо координировать потребности в проходе к различным причалам, пирсам и швартовным сооружениям в порту, обеспечивая сохранение основных функций порта в период дноуглубительных работ. Будучи важным историческим портом восточной Англии, порт Малдон является не только ключевой инфраструктурой для местного рыболовства, яхтинга и туристической индустрии, но и важной якорной стоянкой для традиционных судов, таких как темзенские парусные баржи. Реализация данного проекта обслуживающего дноуглубления всего порта способствует восстановлению судоходной способности порта, обеспечивает нормальную эксплуатацию исторических судов и предоставляет инфраструктурную поддержку для местной морской промышленности и сохранения культурного наследия.