Репортаж от Wedoany，Команда проекта высокоскоростной железнодорожной линии HS2 в Великобритании 14 июля завершила строительство конструкции 16-метрового двухкоробчатого туннеля под деревней Бертон-Грин (Burton Green). Следующим этапом станут работы по созданию 500-метрового «зеленого покрытия» над туннелем для восстановления первоначального ландшафта и обеспечения зеленого пространства на поверхности для местного сообщества.
Старший менеджер проекта HS2 Ltd Даг Барнетт (Doug Barnett) отметил, что после завершения основных гражданских строительных работ команда из 150 человек на площадке приступит к реализации проекта «зеленого покрытия». Цель — в сотрудничестве с местным сообществом воплотить в жизнь ландшафтный дизайн туннеля Бертон-Грин, полностью раскрыв потенциал этого нового зеленого пространства.
Тим Акерс (Tim Akers), руководитель отдела проектирования совместного предприятия Mott MacDonald/SYSTRA, ответственного за дизайн, указал, что проектная группа применила различные технологии в условиях узкого строительного коридора деревни. Окончательное решение позволит интегрировать железную дорогу в ландшафт, восстановить первоначальный облик зеленой дороги Кенилворт (Kenilworth Greenway) и ее экологическую связь с более широким ландшафтом.
В соответствии с обязательствами HS2 по устойчивому развитию, материалы, полученные при проходке туннеля, были повторно использованы в ландшафтных работах. Подрядчик планирует масштабную высадку местных деревьев и кустарников для создания биоразнообразных мест обитания диких животных, а также восстановление растительных связей с лесами Black Waste Wood и Little Poors Wood. Строительный партнер HS2, компания Balfour Beatty VINCI (BBV), совместно с общественными группами и школами изучает возможности улучшения опыта использования зеленой дороги, одновременно подчеркивая ландшафтные, экологические и исторические особенности региона.
