Репортаж от Wedoany，Национальное управление портов Уругвая (ANP) подписало контракт с консорциумом CHR Group-Rimader на установку плавучего дока в районе Капурро (Capurro) с целью восстановления судоремонтных мощностей страны и укрепления статуса порта Монтевидео как регионального центра морского обслуживания. Церемония подписания состоялась в штаб-квартире ANP, на ней присутствовали председатель ANP Пабло Гента (Pablo Genta), члены правления, представители Национального военно-морского управления порта Монтевидео, Морского центра (Cennave) и Палаты рыбной промышленности Уругвая (CIPU). На пресс-конференции Гента заявил, что проект является результатом тендера, объявленного в предыдущий срок полномочий, победителем которого стал консорциум CHR Group-Rimader. Общий объем инвестиций составляет 20 миллионов долларов США, а срок строительства не превышает 36 месяцев.

По заявлению портовых властей, этот проект позволит восстановить инфраструктуру, имеющую решающее значение для судоремонта. Грузоподъемность нового дока составляет 9100 тонн, общая длина — 148,8 метра, общая внешняя ширина — 36 метров. Он позволяет размещать до 5 и более судов в поперечном положении и оснащен двумя кранами грузоподъемностью 20 тонн с рабочим радиусом 12 метров. Гента отметил, что ежегодно из Монтевидео отправляется около 500 рыболовных судов (включая суда из Испании, Японии и Южной Кореи, а также уругвайский флот, работающий в Южной Атлантике), и все эти суда нуждаются в регулярном техническом обслуживании, ремонте и услугах по постановке в док. После затопления плавучего дока Tsakos Монтевидео потерял часть своих ремонтных мощностей, что вынудило многие суда отправляться на ремонт на аргентинские верфи и даже в Южную Африку. Гента подчеркнул, что восстановление этой услуги важно не только для самих судов, но и принесет Уругваю экономическую активность, рабочие места и занятость.