Репортаж от Wedoany，Компания Vertical Aerospace скорректировала цель по сертификации типа своего электрического самолёта вертикального взлёта и посадки Valo на 2029 год, тогда как ранее планировалось завершить этот процесс в 2028 году. Компания заявляет, что данная корректировка обусловлена оценкой оставшихся технических работ и регуляторных процедур, включая постройку и оценку агрегатов, соответствующих сертификационным требованиям.
Компания, акции которой котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже (тикер EVTL), отмечает, что новый график отражает сложность сертификации нового типа воздушного судна в рамках действующей нормативной базы, а также необходимость завершения испытаний, проектных экспертиз и изготовления прототипа в конфигурации, пригодной для сертификации. Vertical Aerospace заявляет, что её путь к сертификации, представленный Управлению гражданской авиации Великобритании (CAA) и Европейскому агентству по безопасности полётов (EASA), остаётся чётким и поддерживается обоими регуляторами.
По словам Vertical Aerospace, ранее лишь одна компания в мире достигла аналогичного уровня технической валидации, и данная компания стала первой, кто добился этого под надзором одобрения организации-разработчика, выданного CAA. Компания ожидает завершения ключевого проектного обзора к концу 2026 года; этот процесс определит базовую сертифицируемую конфигурацию самолёта и позволит начать постройку и испытания агрегатов, соответствующих нормативным требованиям.
Vertical Aerospace планирует ввести в эксплуатацию сборочный цех для первых серийных самолётов в третьем квартале (3КВ) 2026 года. В четвёртом квартале (4КВ) компания намерена расширить Вертикальный энергетический центр (Vertical Energy Centre), который занимается разработкой и производством собственных аккумуляторных батарей компании. Vertical Aerospace считает эту технологию критически важной для производительности, дальности полёта и безопасности Valo.
Генеральный директор Vertical Aerospace Стюарт Симпсон (Stuart Simpson) заявил, что компания успешно выполнила несколько пилотируемых переходных полётов, добилась прогресса в гибридном проекте и расширила свою аэрокосмическую экосистему и коммерческое сотрудничество. Помимо полностью электрической версии, Vertical Aerospace разрабатывает гибридную версию Valo, дальность полёта которой может достигать 1000 миль, что позволяет перевозить полезную нагрузку весом до 1100 кг на относительно короткие расстояния. Компания считает, что такая конфигурация может удовлетворить потребности приложений, предъявляющих повышенные требования к дальности, грузоподъёмности, а также низким акустическим и тепловым сигнатурам, таких как оборона, логистика и специальные миссии.
Vertical Aerospace сообщает о примерно 1500 условных заказах, оцениваемых в 6 миллиардов долларов США (млрд долл.), клиенты расположены на четырёх континентах. Среди компаний, связанных с её коммерческим портфелем продуктов, — American Airlines, Avolon, Bristow, GOL и Japan Airlines.
