В Северном Техасе запущена программа грантов на 1 миллион долларов для зарядных устройств для электрических самолетов в аэропортах

Репортаж от Wedoany，Совет правительств Северного Центрального Техаса (North Central Texas Council of Governments) запускает программу грантов на общую сумму 1 миллион долларов для закупки и установки зарядного оборудования для электрических самолетов в общественных аэропортах региона Даллас-Форт-Уэрт (Dallas-Fort Worth). Крайний срок подачи заявок — 7 августа 2026 года, 17:00 по центральному летнему времени США.

Данные средства были первоначально одобрены в сентябре 2024 года и планировались для поддержки демонстрационных проектов передовой воздушной мобильности, связанных с чемпионатом мира по футболу 2026 года. Однако из-за того, что сертификация eVTOL и требования Федерального управления гражданской авиации (FAA) не могли быть выполнены до начала турнира, Арлингтон (Arlington) отказался от идеи перевозки пассажиров. Впоследствии совет перенаправил средства на создание постоянной зарядной инфраструктуры и подготовку аэропортов, включив это в рамки участия Северного Техаса в более масштабной пилотной программе интеграции eVTOL (eVTOL Integration Pilot Program, eIPP). Департамент транспорта Техаса (Texas Department of Transportation) возглавляет участие штата, стремясь разработать инфраструктуру, маршруты и операционные процедуры для будущих демонстраций и обслуживания электрических самолетов.

Аэропорты, расположенные в пределах 12 округов, входящих в зону планирования совета, могут подать заявку на получение гранта в размере до 200 000 долларов. Программа не требует софинансирования. К допустимым расходам относятся зарядные устройства для eVTOL, а также необходимая инфраструктура для их установки и эксплуатации. Отдельные проекты по модернизации электроснабжения, не ведущие к установке зарядных устройств, не соответствуют условиям. Совет заявил, что будет оценивать заявки на основе документов по планированию аэропортов, понимания передовой воздушной транспортной инфраструктуры, партнерских отношений и графиков реализации. Предлагаемые проекты также должны демонстрировать, как оборудование будет поддерживать будущих операторов воздушных судов, демонстрации или частные инвестиции.