Репортаж от Wedoany，Singapore Airlines использует парк Boeing 737 MAX на коротких маршрутах, эксплуатируя 11 направлений с продолжительностью полёта более 4,5 часов, при этом самый длительный рейс по расписанию длится почти семь часов, что демонстрирует потенциал узкофюзеляжных самолётов для дальних перевозок.
Согласно последним данным авиааналитической компании Cirium, эти маршруты в основном соединяют сингапурский аэропорт Чанги с несколькими городами Азии и Австралии. Среди них рейсы в южнокорейский Пусан и австралийский Кэрнс по продолжительности наиболее близки к семи часам. Остальные маршруты в основном длятся чуть более пяти часов. На этих направлениях Singapore Airlines конкурирует с другими операторами узкофюзеляжных самолётов, использующими Boeing 737 или Airbus A320.
На примере маршрута Ченнаи — Сингапур авиакомпания выполняет два рейса в день, где Boeing 737 MAX дополняет провозную ёмкость широкофюзеляжного Boeing 787-10. Иногда обслуживание на MAX заменяется на Airbus A350-900, что подчёркивает гибкость данной модели для оператора.
Boeing 737 MAX также демонстрирует свою ценность при корректировке спроса в межсезонье. Например, на рейсах из Кэрнса и Джакарты в Сингапур авиакомпания в летний туристический сезон может использовать широкофюзеляжные самолёты, такие как Airbus A350 и Boeing 777-300ER. Однако, согласно данным расписания, авиакомпания планирует снизить провозную ёмкость на этих маршрутах позднее в этом году, развернув 737 MAX для рациональной корректировки. Такая гибкость и эффективность делают эту модель популярной среди операторов.
Семейство Boeing 737 MAX включает четыре модификации: 737 MAX 7, MAX 8, MAX 9 и MAX 10. MAX 7 и MAX 10 всё ещё проходят сертификацию. Максимальная пассажировместимость каждой модификации составляет 172, 210, 220 и 230 человек соответственно, а дальность полёта варьируется от 3800 морских миль (7040 км) до 3100 морских миль (5740 км). Singapore Airlines эксплуатирует только Boeing 737 MAX 8. Самолёты MAX авиакомпании имеют относительно разреженную компоновку — всего 154 кресла, включая 10 кресел бизнес-класса с возможностью трансформации в полностью плоские места и 144 кресла экономкласса. Согласно данным поставок Boeing, по состоянию на конец мая в парке авиакомпании насчитывалось 23 таких самолёта, из которых шесть первоначально были поставлены её дочерней компании SilkAir. Авиакомпания также планирует получить ещё три самолёта.
