Virgin Australia планирует сократить 3% внутренних мощностей в Австралии

Репортаж от Wedoany，28 августа Virgin Australia опубликовала результаты за 2026 финансовый год, завершившийся 30 июня 2026 года, и планирует сократить 3% мощностей на внутренних авиалиниях Австралии в первой половине 2027 финансового года. Компания ожидает рост доходов на доступную кресло-километровую единицу на 6–8% за этот период, при этом базовая прибыль до вычета процентов и налогов останется примерно на уровне первой половины 2026 финансового года.

В 2026 финансовом году базовая прибыль Virgin Australia до вычета процентов и налогов составила 753 миллиона австралийских долларов, увеличившись на 13,4% в годовом исчислении; базовая чистая прибыль после налогообложения выросла на 21,9% до 404 миллионов австралийских долларов, а установленная законом чистая прибыль после налогообложения выросла на 4,7% до 501 миллиона австралийских долларов. Базовая маржа прибыли до вычета процентов и налогов составила 12%, увеличившись на 0,6 процентного пункта в годовом исчислении. Совет директоров компании принял решение выплатить полностью франкированные дивиденды в размере 7,6 австралийских центов на акцию, дата регистрации акционеров — 15 сентября, дата выплаты — 15 октября.

Базовая выручка авиаперевозок выросла на 8% до 6 миллиардов австралийских долларов, а базовая прибыль до вычета процентов и налогов увеличилась на 15,2% до 616 миллионов австралийских долларов. За год было перевезено 21,3 миллиона пассажиров, что на 3,2% больше в годовом исчислении, при этом коэффициент загрузки кресел сохранился на уровне 84,9%. Мощности на внутренних авиалиниях выросли на 2,9%, мощности на короткомагистральных международных маршрутах снизились на 4,5%, а общие мощности увеличились на 1,8%; доходы на доступную кресло-километровую единицу выросли на 5,9%, а затраты на доступную кресло-километровую единицу без учёта топлива выросли на 7%.

Компания ожидает, что затраты на топливо в первой половине 2027 финансового года составят около 700 миллионов австралийских долларов, что соответствует объёму потребления топлива примерно 3,2 миллиона баррелей. По состоянию на 25 августа Virgin Australia захеджировала 96% ценовой экспозиции на нефть марки Brent и 20% экспозиции на нефтеперерабатывающую маржу на оставшуюся часть первого полугодия. Аэропортовые сборы и затраты на оплату труда продолжат расти, и компания ожидает, что рост удельных затрат без учёта топлива будет ниже роста удельной выручки.

В 2026 финансовом году Virgin Australia получила 17 новых самолётов, включая 13 Boeing 737-8 MAX и 4 Embraer E190-E2, в результате чего парк Boeing 737-8 MAX увеличился до 21 самолёта. По состоянию на конец июня компания эксплуатировала 108 узкофюзеляжных самолётов, а также 8 внутренних маршрутов по мокрому лизингу, при этом средний возраст парка снизился с 13,4 до 11,5 лет.

Virgin Australia планирует приобрести в 2027 финансовом году 5 самолётов Boeing 737-8 MAX и 2 самолёта Embraer E190-E2, ожидая капитальные затраты за год в размере от 900 миллионов до 1 миллиарда австралийских долларов. К концу июня 2027 года собственный парк компании, без учёта самолётов по мокрому лизингу, как ожидается, увеличится до 110 самолётов; доля собственных самолётов, как ожидается, вырастет примерно до 39%.