Автономные грузовики Pony.ai выйдут на рынки Европы и Ближнего Востока в ближайшие два года

Репортаж от Wedoany，14 сентября в ходе Международной выставки коммерческих автомобилей в Ганновере (Германия) компания Pony.ai объявила о глобальной стратегии развития Robotruck, планируя в течение ближайших двух лет расширить бизнес автономных грузовиков на рынки Европы и Ближнего Востока. Тогда же компания совместно с GAC Lingcheng представила электрический тяжёлый грузовик четвёртого поколения с автономным вождением уровня L4. Новую модель планируется запустить в серийное производство в 2026 году и развернуть для магистральной логистики, специализированных перевозок и портовой транспортировки.

Новая модель разработана на базе платформы электрического тяжёлого грузовика GAC Lingcheng T9 и оснащена системой автономного вождения четвёртого поколения уровня L4 от Pony.ai. Системы рулевого управления, торможения, связи, электропитания, вычислений и восприятия транспортного средства используют резервированную архитектуру. Комплект автономного вождения включает 9 лидаров, 3 миллиметровых радара и 13 камер, обеспечивая круговой обзор 360 градусов, и использует тот же доменный контроллер, что и Robotaxi седьмого поколения Pony.ai.

Pony.ai сообщила, что по сравнению с предыдущим поколением стоимость материалов комплекта автономного вождения данной модели снизилась на 70%, а ожидаемая стоимость перевозки на тонно-километр уменьшится на 30%. С учётом коэффициента лобового сопротивления 0,4 Cd и алгоритма энергоэффективности энергопотребление автомобиля, как ожидается, снизится на 10% по сравнению с традиционными тяжёлыми грузовиками. Pony.ai и GAC Lingcheng подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве 16 апреля 2026 года; стороны завершили испытания и валидацию автомобиля примерно за 5 месяцев и перешли к этапу официальной презентации.

Pony.ai начала развивать направление автономных грузовиков с 2018 года. В настоящее время продукция охватывает тяжёлые и лёгкие коммерческие автомобили, а Robotruck четвёртого поколения выходит на этап масштабного производства. Компания уже эксплуатирует в Китае несколько сотен автономных грузовиков, часть из которых работает без оператора безопасности; в Европе компания ведёт переговоры с государственными органами и портовыми администрациями о разрешениях на тестирование.

В соответствии с данной глобальной программой зарубежный бизнес Robotruck будет использовать модель автономных технологий, коммерческой эксплуатации и партнёрства, сформированную Pony.ai в Китае, а также опираться на уже созданную зарубежную операционную систему бизнеса Robotaxi. В настоящее время Pony.ai уже осуществляет эксплуатацию или сотрудничество в сфере Robotaxi на рынках ОАЭ, Катара, Хорватии, Люксембурга, Сингапура и Южной Кореи. В августе компания также объявила о расширении сотрудничества с Uber в Европе, планируя развернуть более 2000 Robotaxi в 5 европейских городах и распространить соответствующее партнёрство на рынок Ближнего Востока.