Репортаж от Wedoany，Испания готовится сделать решающий шаг в сторону морской ветроэнергетики, и северные регионы Пиренейского полуострова требуют главной роли в этом развитии. На конференции «Испания перед лицом морской ветроэнергетики», прошедшей в четверг в Мадриде, представители Управления экономики и бизнеса Астурии, Торговой палаты Овьедо и Энергетического фонда Астурии (FAEN) обсудили эту тему.
На конференции было отмечено, что Европа в приоритетном порядке продвигает морскую ветроэнергетику для укрепления энергетической независимости, усиления промышленности и ускорения декарбонизации. Испания обладает преимуществами в судостроении, энергетических компаниях, портовой инфраструктуре и технологических инвестициях. Обсуждение на конференции уже сосредоточено не на том, сможет ли Испания возглавить морскую ветроэнергетику, а на том, как достичь этой цели. Партнер-руководитель отдела энергетики, ресурсов и промышленности Deloitte Оливерио Альварес напомнил в ходе первой дискуссии, что в начале 1990-х годов первая в мире ветровая электростанция имела всего 11 турбин мощностью менее 1 МВт, в то время как сегодня отрасль располагает «машинами в тридцать раз больше», а общая установленная мощность морской ветроэнергетики в мире превышает 90 ГВт.
Коммерческий директор Navantia Seanergies Антонио Санчес подчеркнул, что морская ветроэнергетика стала «необходимостью». Он отметил, что Испания является страной с наибольшим количеством развернутых плавучих установок в мире и накопила опыт в таких проектах, как Wikinger. Внутренняя цепочка поставок по-прежнему способна производить свайные основания, подстанции и фиксированные решетчатые конструкции, возможности, которые в других регионах Европы уже утрачены. Генеральный директор Saitec Offshore Давид Карраскоса указал, что Испании не хватает континентального шельфа, поэтому она вынуждена делать ставку на плавучие технологии, что создает дополнительные финансовые и кадровые проблемы. Однако он оценил благоприятные климатические условия в стране, а также конкурентоспособность испанской цепочки поставок стали и бетона. В сочетании с государственными портовыми инвестициями в размере 212 миллионов евро, обеспечивающими глубину 20 метров у причалов, это превосходит таких конкурентов, как Великобритания. Председатель совета директоров и генеральный директор Zima Equity Investments Мигель Сорита с инвестиционной точки зрения разделил бизнес по генерации электроэнергии и бизнес цепочки поставок, предупредив, что рынок нуждается в стабильной цепочке поставок, и спрогнозировал сильный рост спроса с 2028 года, призвав правительство ускорить энергетические аукционы. Генеральный директор верфи Гондан Альваро Платеро сообщил, что построенные в Астурии суда обеспечения морских работ оснащены автоматическими трапами и ведутся исследования по водороду, однако бюрократизм европейских субсидий иногда подавляет инициативу предприятий.
Вторую дискуссионную сессию, посвященную возможностям прибрежного региона Кантабрии, вела руководитель отдела услуг по морской ветроэнергетике DNV Марта Гонсалес Хиль. Темпы развития отрасли ниже ожидаемых, и она по-прежнему сталкивается с технологическими вызовами. Генеральный директор Энергетического фонда Астурии (FAEN) Карлос Гарсия заявил, что местная промышленность способна конкурировать на международном рынке, но ей нужен четкий график аукционов. Председатель Торговой палаты Овьедо Карлос Панисерес выступил за укрепление связей между наукой и промышленностью для повышения инноваций. Руководитель Управления экономики при администрации председателя правительства Астурии Хосе Антонио Сикре призвал к государственно-частному партнерству для поддержки инвестиций местных предприятий. Председатель портового управления Авилеса Рамон Муньос-Калеро заявил, что промышленность Астурии готова к интернационализации, и будет добиваться, чтобы оборудование, устанавливаемое у побережья, разрабатывалось в Испании. Заместитель министра промышленности правительства Астурии Хуан Карлос Кампо подтвердил приверженность автономного сообщества морской ветроэнергетике и отметил, что из-за потребностей в электрификации электроэнергия перешла в категорию дефицитных товаров.
Заключительную дискуссию вел директор газеты «Энергетический дневник» Рамон Рока Саламеро. Он напомнил, что пятнадцать лет назад морская ветроэнергетика считалась технологической фантазией, и назвал заявление министра экологического перехода Сары Агесен о возможности запуска первого аукциона по плавучей морской ветроэнергетике «огромным поздравлением для отрасли». Генеральный директор Испанской ассоциации предприятий ветроэнергетики (AEE) Хуан Вирхилио Маркес заявил, что отрасль остро нуждается в четких сигналах для создания рынка, разработчики не могут брать на себя риски без конкурентоспособных поставщиков, а производителям также необходимо видеть долгосрочные объемы, чтобы инвестировать в расширение производства. Он подчеркнул, что рынок морской ветроэнергетики создается правительством, и правительство определяет планирование. Директор по развитию OW Ocean Winds в Испании Мануэль Фернандес сообщил, что компания с 2019 года закладывает основу для рынка, плавучие технологии стали коммерческой реальностью, но для аукционов необходимы публичные проекты и министерские приказы, поэтому нужно как можно скорее запустить регуляторные процедуры. Директор по обслуживанию глобальных проектов морской ветроэнергетики Iberdrola Лукас Гомес Фонтеча считает, что отрасли необходимо выйти из стадии пилотных проектов и перейти к коммерческой фазе через тщательно продуманные аукционы, а также призвал к созданию стабильного многолетнего графика. Глобальный директор по продажам и развитию бизнеса морской ветроэнергетики Envision Energy Хавьер Торрихос согласился, что аукционы могут обеспечить видимость для отрасли, позволяя поставщикам заранее планировать инвестиции в заводы.
Председатель правительства Астурии Адриан Барбон и генеральный директор IDAE (Института энергетической диверсификации и сбережения Испании) Мигель Родриго оказали конференции политическую и стратегическую поддержку. Барбон охарактеризовал текущий период как «возрождение Астурии», подтвердив, что морская ветроэнергетика является ключевой частью промышленности, и продвигается через новую промышленную стратегию и стратегический план порта Авилес до 2040 года. Мигель Родриго представил финансовое измерение на административном уровне, подчеркнув, что Испания остается на передовой Европы, и подробно рассказал о прямых государственных инвестициях для защиты местной цепочки создания стоимости, включая 212 миллионов евро по плану Porteo Elmar на модернизацию пяти стратегических портов (включая Хихон и Ла-Корунья-Ферроль), 162 миллиона евро по Renoval 2 и 147 миллионов евро по REMMarinas Demos для испытательных платформ.
