Репортаж от Wedoany，Компания Dynon Avionics разрабатывает интегрированный IFR GPS-навигатор для своей авионики SkyView HDX. Система обеспечивает полную IFR-навигацию, включая сопряжённые заходы по RNAV (LPV), с помощью удалённого модуля, устанавливаемого за приборной панелью, что исключает необходимость в традиционном панельном навигаторе. Планирование полёта и управление навигацией выполняются на существующем дисплее SkyView HDX.
Новое решение призвано сэкономить ценное пространство на радио-панели владельцев самолётов, одновременно устраняя высокие аппаратные затраты и сложность установки традиционных IFR-навигаторов. Dynon сообщает, что параллельно разрабатывается новый интерфейс планирования полёта, использующий более графический рабочий процесс для загрузки процедур вылета, захода и посадки, заменяющий традиционную структуру меню. Система будет поддерживать управление планами VFR и IFR полётов в одном интерфейсе и полностью интегрирована с автопилотом Dynon для выполнения сопряжённых инструментальных заходов.
Шаги, такие как выбор процедуры, выбор захода, добавление перехода к заходу, загрузка и активация захода, а также определение зоны ожидания, выполняются в простом для понимания меню.
Президент Dynon Брэд Тюроу заявил, что цель компании — сделать авионику доступной, интегрированной и интуитивно понятной. Благодаря предстоящей функции пользователи SkyView HDX смогут выполнять IFR-задачи, включая сопряжённые заходы LPV, не жертвуя пространством на радио-панели.
Данное объявление сделано в то время, когда авиационная отрасль готовится к внедрению правил модернизации специальных лётных сертификатов FAA (MOSAIC). Dynon считает, что интегрированная, компактная IFR-авионика особенно подходит для будущих лёгких спортивных самолётов, работающих по новым нормам. Новая функция также будет доступна существующим пользователям SkyView HDX, предоставляя путь обновления без замены дисплея.
Что касается цены и даты выпуска, Dynon сообщает, что сертификация и лётные испытания проходят успешно, а стоимость готового продукта составит лишь малую часть от цены традиционного автономного IFR-навигатора. Многие владельцы британских самолётов-самостроев и самолётов, сертифицированных LAA, уже используют SkyView HDX, и эта функция также будет полезна для них.
