Репортаж от Wedoany，В городе Квебек (Канада) началась реализация крупного проекта застройки в главном городском районе Сент-Фуа, включающего 28-этажную арендную башню и медицинский центр.
Общий объем инвестиций в проект составляет 400 млн канадских долларов, из которых 250 млн направлены на строительство. Башня предоставит 896 арендных квартир, 40% из которых будут доступным жильем с ежемесячной арендной платой ниже 1300 канадских долларов. Здание также включает пятиуровневый подземный паркинг и трехэтажный коммерческий стилобат площадью 12 тыс. кв. футов, где разместятся арендуемые помещения для общественной медицинской клиники, кафе, фитнес-зал и бассейн. Президент и основатель компании-застройщика Groupe Medway Inc. Ян Будро отметил, что это крупнейший проект компании на сегодняшний день, а также один из самых масштабных в городе Квебек. Около пяти лет назад Medway начала добавлять жилую составляющую в свои проекты, ориентированные на медицинскую инфраструктуру.
Данная башня является частью программы городской реконструкции, в рамках которой одновременно строится TramCite — городская трамвайная линия протяженностью 19 км с 29 остановками, которая пройдет рядом с башней на бульваре Лорье. Строительство трамвайной линии ведется одновременно с разработкой котлована башни, что создает дополнительные сложности для проектирования конструкций. Как рассказал Жан-Филипп Каррье, главный партнер компании L2C Experts‑Conseils Inc., отвечающей за проектирование конструкций, по результатам геотехнических изысканий потребовалось принять нестандартные меры по укреплению ограждающих стен котлована, чтобы обеспечить бесперебойную работу соседнего трамвайного проекта.
Фундаментная система башни состоит из железобетонных оснований, стен, колонн и перекрытий, которые воспринимают огромные вертикальные нагрузки от вышележащих конструкций. Инженеры провели специальный анализ путей передачи нагрузок от каждого этажа к фундаменту. Из-за необычной глубины котлована и значительных строительных нагрузок конструкция и фундаментная система были спроектированы как единый компонент для обеспечения прочности, устойчивости и долговременной эксплуатации. Система бокового сопротивления была оптимизирована с помощью аэродинамических испытаний в аэродинамической трубе для количественной оценки ветрового давления с учетом требований к комфорту проживающих и конструктивным параметрам.
Проектное решение включает три железобетонных ядра жесткости, образованных спаренными сдвиговыми стенами, расположение и армирование которых были скорректированы для обеспечения необходимой жесткости и прочности на всех этапах строительства. Перекрытие первого этажа было спроектировано более толстым, чтобы выполнять функцию большой диафрагмы, передающей ветровые и сейсмические нагрузки от ядер жесткости к фундаментной системе. Команда определила ключевые точки концентрации усилий и пути передачи нагрузок, что позволило точно настроить проект, сохранив запас прочности и эксплуатационные характеристики. В сотрудничестве с архитектурным бюро CCM2 Architecture компания L2C сохранила тонкие перекрытия без капителей колонн и обеспечила непрерывность колонн от крыши до фундамента, что позволяет передавать нагрузки напрямую, повышая эффективность здания и сохраняя архитектурный замысел. Данный проект считается способствующим переосмыслению главного въезда в город Квебек.
Проект реализуется поэтапно. Подземный паркинг и коммерческий стилобат планируется завершить к концу 2027 — началу 2028 года. Первые 300 жилых единиц будут сданы летом 2028 года, затем ежегодно будет завершаться по 300 квартир, а последний этап будет завершен в 2029 году. Генеральный подрядчик — Tisseur Inc. Ян Будро отметил, что за последние два года город Квебек был лидером в Канаде по строительству арендного жилья, и Groupe Medway планирует в следующем году расширить аналогичные проекты на Монреаль, а в долгосрочной перспективе — выйти на рынок Онтарио и западных регионов.
