Репортаж от Wedoany，Корпорация Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) приступила к строительству полностью подземного коридора Индерлок–Индрапрастха протяжённостью 12,377 км, начав с возведения стен в грунте на станции метро Сарай Рохилла. Данный проект является продолжением линии Magenta (Линия 8), что улучшит транспортную связность в Дели, добавит новые пересадочные узлы и укрепит соединение с основными транспортными хабами, деловыми центрами и правительственными районами.
Главный министр Национальной столичной территории Дели Смт. Реха Гупта приняла участие в церемонии начала строительства, подчеркнув значение этого проекта для улучшения городской транспортной инфраструктуры. Станция Сарай Рохилла, расположенная в центре Дели, будет обслуживать такие объекты, как учебные заведения, кинокомплексы, дорогу Деш Бандху Гупта и коммерческий район Карол Багх, что, как ожидается, улучшит доступность для пассажиров и обеспечит бесперебойную мобильность.
Коридор Индерлок–Индрапрастха общей протяжённостью 12,377 км, полностью подземный, включает 10 подземных станций, будет эксплуатироваться как продолжение линии Magenta и планируется как полностью беспилотный метрокоридор. После завершения строительства он станет частью самого длинного эксплуатационного коридора метро Дели — от станции Botanical Garden до Индерлока общей протяжённостью почти 89 км. Проект направлен на улучшение устойчивого и эффективного городского транспорта в Национальной столичной территории.
Пересадочная сеть нового коридора охватывает несколько ключевых станций: станция Индерлок соединяется с Зелёной и Красной линиями, станция Наби Карим — с линией Magenta, станция Нью-Дели — с Жёлтой и Оранжевой (аэроэкспресс) линиями, станция Дели Гейт — с Фиолетовой линией, а станция Индрапрастха — с Синей линией. Ожидается, что эти пересадочные узлы сократят время в пути и улучшат транспортную связность между районами города.
После завершения строительства коридор обеспечит прямое метросообщение с железнодорожным вокзалом Сарай Рохилла, железнодорожным вокзалом Нью-Дели, секретариатом Дели (Delhi Sachivalaya), стадионом Аруна Джетли, храмом Джхандевалан, воротами Индии, дорогой Картавья Пах и районом Централ Виста, что принесёт пользу жителям, работникам, туристам и пассажирам поездов, а также снизит загруженность дорог.
Параллельно DMRC ведёт строительство других участков линии Magenta, включая приоритетный коридор от Джанакпури Уэст до R.K. Ашрам Марг, который будет строиться поэтапно: участок от Джанакпури Уэст до Кришна Парк Экстеншн протяжённостью 1,8 км, участок от Дипали Чоук до Маджлис Парк протяжённостью 9,9 км, а оставшиеся участки планируется вводить в эксплуатацию поэтапно. Также ведутся строительные работы на коридоре Централ Виста, что отражает долгосрочную стратегию DMRC по расширению сети скоростного автобусного транспорта в Дели.
