Репортаж от Wedoany，Португальская компания Infraestruturas de Portugal (IP) 4 июля 2026 года объявила о запуске двух контрактов на железнодорожную инфраструктуру, выделив 200 миллионов евро на модернизацию отдельных участков линий Норте и Минью. Контракт на линию Норте составляет 160 миллионов евро и охватывает участок от Овара (Валега) до Эшпинью; контракт на линию Минью предусматривает выделение 40 миллионов евро на ликвидацию 11 железнодорожных переездов между Нине и Барроселашем. Кроме того, дополнительные 95 миллионов евро зарезервированы на модернизацию сигнальной системы линии Норте, что доводит общий объём инвестиций в эту линию до 255 миллионов евро.

Контракт на линию Норте стоимостью 160 миллионов евро включает полное восстановление верхнего строения пути на участке от Овара до Эшпинью, реорганизацию инфраструктуры станций Овар и Эшмориш, а также строительство автомобильных и пешеходных путепроводов для ликвидации переездов. Проект также предусматривает повышение пропускной способности как для грузовых, так и для пассажирских поездов. Участок линии Минью протяжённостью 20 километров между Нине и Барроселашем получит финансирование на строительство путепроводов на 11 переездах и модернизацию местной инфраструктуры, срок реализации — 38 месяцев, с целью минимизации помех движению. IP подтвердила, что завершение работ на линии Норте ожидается до 2029 года. На момент объявления названия подрядчиков не раскрывались.

Общая стоимость проекта составляет 200 миллионов евро (160 миллионов евро на линию Норте плюс 40 миллионов евро на линию Минью), с дополнительными 95 миллионами евро на сигнальную систему линии Норте. Заказчиком выступает португальская компания Infraestruturas de Portugal, подрядчики пока не раскрыты. Линия Норте планируется к завершению в 2029 году, линия Минью — через 38 месяцев после заключения контракта. Обе линии расположены в Португалии: линия Норте соединяет Лиссабон и Порту, её протяжённость составляет около 336 километров; линия Минью соединяет Порту и Валенсу, её протяжённость составляет около 134 километров, и она связана с иберийской границей.

Выделение Португалией в общей сложности 255 миллионов евро на линию Норте (модернизация плюс сигнальная система) соответствует общеевропейской тенденции увеличения расходов на железнодорожную инфраструктуру. Внутри страны Национальный инвестиционный план до 2030 года рассматривает эти контракты как часть цикла системной модернизации коридоров. В рамках плана IP по ликвидации и автоматизации более 200 железнодорожных переездов по всей стране 11 переездов, обрабатываемых на линии Минью, составляют около 5% от этой общей цели. Повышение пропускной способности линии Норте, самого загруженного железнодорожного коридора страны, напрямую решает проблему грузовых «узких мест», сдерживающих рост мультимодальных перевозок на оси Пиренейского полуострова.