Репортаж от Wedoany，Компания Alstom подписала соглашение с шведской пассажирской железнодорожной компанией (SJ) на техническое обслуживание подвижного состава для ночных поездов страны. Стоимость контракта составляет десятки миллионов евро. Соглашение охватывает 12 локомотивов и 75 пассажирских вагонов, включая спальные вагоны, эксплуатируемых SJ.

Контракт был заключен после закупки, проведенной Шведским транспортным агентством (Swedish Transport Administration). Соответствующий подвижной состав в основном курсирует на маршрутах Стокгольм–Умео и Стокгольм–Нарвик.

Работы по техническому обслуживанию в основном проводятся в Лулео. Alstom имеет около 60 сотрудников, размещенных в Лулео, Умео и Кируне, которые участвуют в обслуживании железнодорожного подвижного состава на севере Швеции.

Объем работ включает профилактическое и корректирующее техническое обслуживание, замену компонентов, модернизацию и меры по продлению срока службы подвижного состава. Alstom отмечает, что старение части подвижного состава, а также техническая сложность спальных вагонов и бортовых систем требуют профессиональных навыков обслуживания.

Микаэль Гранберг (Mikael Granberg), директор по обслуживанию Alstom в Швеции и Финляндии, заявил: «Надежная работа ночных поездов зависит не только от технического обслуживания — необходимы сильное локальное присутствие, долгосрочная экспертиза в области подвижного состава и постоянные инвестиции».

Alstom инвестирует в свои депо на севере Швеции для расширения региональных возможностей по техническому обслуживанию. В настоящее время компания уже предоставляет услуги по обслуживанию подвижного состава, начиная от локомотивов и вагонов, произведенных в 1980-х годах, и заканчивая более новыми электропоездами и локомотивами.