Репортаж от Wedoany，2 июля в 10:15 первый пробный поезд G55301 отправился со станции Вэньлин по новому участку Вэньлин-Юйхуань высокоскоростной железной дороги Ханчжоу-Шаосин-Тайчжоу в направлении станции Юйхуань для проведения параметрических испытаний графика движения поездов, что ознаменовало официальный переход участка Вэнь-Юй в стадию пробной эксплуатации.
Участок Вэнь-Юй, расположенный на юге города Тайчжоу, проходит через города Вэньлин и Юйхуань, проектная скорость составляет 350 км/ч. Трасса пересекает несколько экологически чувствительных зон, включая провинциальные лесопарки и водохранилища, поэтому баланс между строительством и охраной окружающей среды стал ключевой задачей. Строительная организация строго соблюдает меры по защите водных источников, на бетонных узлах установлены системы автоматической мойки и пылеподавления, эффективно предотвращающие загрязнение пылью и шумом; также установлены автоматические системы мойки транспортных средств, обеспечивающие всестороннюю очистку въезжающего и выезжающего транспорта, что исключает вынос грязи и распространение пыли, успешно сохраняя экологию вдоль трассы.
Сообщается, что с начала комплексной наладки и испытаний на линию последовательно выходили испытательные поезда, комплексные диагностические поезда и сдвоенные поезда, проводившие испытания на различных скоростных режимах, включая возвратные тесты и сквозные испытания всей линии. Всего было выполнено 708 рейсов различных испытательных поездов, общий пробег составил 12 413 км, все задачи комплексной наладки и испытаний были выполнены безопасно, качественно и эффективно.
В период пробной эксплуатации железнодорожное ведомство в соответствии с требованиями программы испытаний проводит параметрические тесты графика движения, моделирование неисправностей, учения по аварийно-спасательным работам, испытания движения по графику и другие проекты, имитируя условия официальной эксплуатации линии. Проводится всесторонняя практическая проверка организации высокоскоростных перевозок, приема и отправления поездов, плотности движения, состояния оборудования и других аспектов, что обеспечивает научную основу для официального ввода в эксплуатацию.
