Репортаж от Wedoany，Компания BMW провела глобальную премьеру пятого поколения модели X5 на заводе в Гринвилле, Южная Каролина, США, и подтвердила, что новое поколение высокопроизводительного BMW X5 M продолжит оснащаться двигателем V8, развеяв опасения по поводу прекращения выпуска этого классического силового агрегата.
Новое поколение X5 выполнено в дизайне семейства Neue Klasse. Архитектура автомобиля при проектировании в первую очередь адаптирована под чисто электрическую силовую установку, при этом оставлено пространство для установки бензиновых и гибридных систем, что позволяет совмещать такие силовые агрегаты, как чисто электрические, подключаемые гибриды, бензиновые и водородные. BMW не стала полностью электрифицировать флагманскую модель M, и двигатель V8 останется в линейке продуктов.
На фоне ускорения перехода на электрификацию в отрасли ранее широко предполагалось, что X5 M перейдет на чисто электрическую силовую установку, а iX5 M заменит бензиновую версию V8. После официального заявления этот прогноз был опровергнут, и сохранение восьмицилиндрового двигателя стало ключевым шагом BMW в балансировании между электрификацией и рыночным спросом на бензиновые высокопроизводительные автомобили.
Текущий продаваемый BMW X5 M оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и 48-вольтовой мягкой гибридной системой в качестве вспомогательного привода. Общая максимальная мощность всей системы составляет 617 лошадиных сил, пиковый крутящий момент — 750 Н·м, в паре с эксклюзивной системой полного привода M xDrive. Эта 48-вольтовая мягкая гибридная система выполняет только функции запуска генератора и небольшого усиления мощности, электродвигатель выдает дополнительные 12 лошадиных сил, а основная мощность обеспечивается двигателем V8.
Что касается типа силовой установки следующего поколения X5 M, BMW не раскрыла полные технические параметры. Отраслевые эксперты предполагают, что новый автомобиль, скорее всего, не будет использовать чисто бензиновую компоновку, а будет модернизирован до комбинации V8 с подключаемым гибридом. Ссылаясь на архитектуру силовой установки существующего флагманского M-модели BMW XM Label Red, его 4,4-литровый двигатель V8 с турбонаддувом в паре с 197-сильным электродвигателем обеспечивает общую выходную мощность гибридной системы до 738 лошадиных сил. Существует вероятность, что эта зрелая высокопроизводительная гибридная установка будет применена в новом X5 M. Официальные представители BMW заявили, что полные характеристики мощности и данные по настройке будут раскрыты позже, на данный момент подтверждено только то, что двигатель V8 не будет отменен.
На фоне глобальной тенденции автопроизводителей ускорять прекращение выпуска крупнообъемных бензиновых двигателей и полностью переходить на электрификацию, сохранение BMW двигателя V8 для X5 M посылает четкий сигнал о стратегии продукта: бренд не будет отказываться от линейки бензиновых высокопроизводительных автомобилей и продолжит предлагать потребителям, ценящим ощущения от вождения с двигателем внутреннего сгорания и большим рабочим объемом, выбор между бензиновыми или гибридными высокопроизводительными вариантами. Этот путь V8 с подключаемым гибридом также становится компромиссным решением подразделения M BMW для балансирования норм выбросов, требований к производительности и предпочтений пользователей.
