JCB устанавливает рекорд скорости на суше для водородного автомобиля — 406,32 мили в час в США

Репортаж от Wedoany，Британский производитель строительной техники JCB побил мировой рекорд скорости на суше для автомобиля с водородным двигателем внутреннего сгорания на соляной равнине Бонневилль в штате Юта. Его автомобиль JCB Hydromax совершил два заезда в противоположных направлениях в течение одного часа по правилам Международной автомобильной федерации (Fédération Internationale de l'Automobile, FIA), достигнув средней скорости 406,320 мили в час.

Правила FIA требуют, чтобы два заезда в противоположных направлениях были завершены в течение одного часа. Скорость JCB Hydromax в первом заезде составила 400,623 мили в час, во втором — 412,135 мили в час. Этим 32-футовым автомобилем с двумя двигателями управлял подполковник ВВС Энди Грин (Andy Green OBE). Предыдущий рекорд для водородных двигателей внутреннего сгорания, признанный FIA, составлял 185,5 мили в час и был установлен BMW H2R в 2004 году; данный результат ещё ожидает официального утверждения FIA.

В 2006 году Грин установил на том же месте мировой рекорд для дизельных двигателей — 350,092 мили в час — на автомобиле JCB Dieselmax. Двадцать лет спустя JCB превзошёл это достижение с помощью технологии водородного двигателя внутреннего сгорания с нулевыми выбросами CO2 из выхлопной трубы. Признанный рекорд скорости для водородных топливных элементов составляет 303 мили в час; 406,320 мили в час также превышает этот показатель, что делает JCB Hydromax самым быстрым водородным автомобилем среди всех типов.

Новый рекорд относится к категории мировых рекордов скорости на суше с летящего старта класса A, группы XIV, класса 7 по классификации FIA. JCB Hydromax оснащён двумя водородными двигателями на базе серийных моделей, суммарной мощностью 1600 тормозных лошадиных сил, произведёнными на заводе двигателей JCB в Фоулстоне, графство Дербишир. Это часть инвестиций компании в размере 100 миллионов фунтов стерлингов в водородные технологии, которые уже были установлены на машины и оборудование JCB.

Председатель JCB Энтони Бамфорд (Anthony Bamford) возглавил проект водородного двигателя компании и предложил эту попытку установления рекорда в прошлом году. Он сказал, что двадцать лет назад команда приехала в Бонневилль с JCB Dieselmax, продемонстрировав возможности британского машиностроения в области дизельной мощности; сегодня команда снова сделала это, используя водородный двигатель. Он также отметил значимость серийной технологии: этот рекорд установлен серийными двигателями, именно теми, которые сейчас приводят в действие экскаваторы JCB. JCB Hydromax доказывает, что водород жизнеспособен и что водородные двигатели могут достигать высочайшего уровня с нулевыми выбросами.

Абсолютный рекорд скорости на суше самого Грина составляет 763,035 мили в час, и он до сих пор остаётся единственным человеком, преодолевшим звуковой барьер на суше. Оценивая JCB Hydromax, Грин сказал: «Бонневилль — духовная родина рекордов скорости на суше, и JCB Hydromax только что вписал себя в эту историю. Этот автомобиль великолепен — стабильный, прочный и быстрый».

Грин также добавил, что установить рекорд скорости на водороде через 20 лет после достижения Dieselmax — это «огромная честь», и назвал этот успех «огромным достижением команды мирового класса и выдающейся технологии».

Райан Баллард (Ryan Ballard), технический директор JCB, ответственный за проект, сказал, что этот рекорд принадлежит команде инженеров, которая превратила водородный двигатель экскаватора в самый быстрый в своём классе на Земле. Команда тщательно подготовилась к испытанию, и автомобиль показал себя превосходно.

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем (Mohammed Ben Sulayem) назвал это достижение «поистине исторической вехой в автоспорте», считая, что оно демонстрирует, «как инновации, производительность, скорость и устойчивость могут идти рука об руку». Он заявил, что этот рекорд подчёркивает потенциал технологии водородного сгорания и продолжает давнюю традицию автоспорта, способствующего техническому прогрессу.

До официальной попытки FIA JCB Hydromax уже был представлен на Неделе скорости в Бонневилле. На этом мероприятии, организованном Южнокалифорнийской ассоциацией хронометража (SCTA), он установил новый рекорд SCTA в классе Blown Gas Streamliner (стримлайнер с наддувом), показав скорость 368,347 мили в час. Этот заезд рассматривался как важный шаг перед официальной попыткой FIA.

Рекорд JCB был установлен перед открытием нового завода в Сан-Антонио, штат Техас. Завод стоимостью 500 миллионов долларов, на котором планируется занять 1500 человек, будет производить машины для американского рынка. В истории JCB уже было несколько рекордных достижений: помимо Dieselmax, JCB Fastrac в 2019 году стал самым быстрым трактором в мире со скоростью 135,191 мили в час, а JCB GT в 2014 году установил рекорд скорости для экскаваторов-погрузчиков — 72,58 мили в час.

После того как JCB Hydromax получил титул самого быстрого водородного автомобиля в мире, в историю рекордных автомобилей и инженерных достижений JCB добавилось новое достижение, а также была продемонстрирована потенциальная возможность технологии водородных двигателей внутреннего сгорания.