Китайская CATL получила экологическое одобрение на строительство завода по производству аккумуляторов мощностью 50 ГВт·ч в Испании

Репортаж от Wedoany，11 августа правительство автономного сообщества Арагон обнародовало решение об экологической оценке совместного предприятия CATL и Stellantis по производству аккумуляторов. Проект получил заявление о воздействии на окружающую среду, а также завершено внесение существенных изменений в комплексное экологическое разрешение автомобильного завода Stellantis в Сарагосе, что создаёт основу для последующего строительства линий по производству ячеек и вспомогательных объектов.

Проект реализуется совместным предприятием Contemporary Star Energy, в котором CATL и Stellantis владеют по 50% акций. Планируемый объём инвестиций составляет до 4,1 млрд евро. Площадка расположена в муниципалитетах Фигеруэлас и Педрола в провинции Сарагоса и включена в состав действующего автомобильного производственного комплекса Stellantis.

Завод рассчитан на годовую мощность 50 ГВт·ч и будет производить призматические литий-железо-фосфатные ячейки, а также собирать тяговые аккумуляторные модули. Площадь участка составляет около 891,8 тыс. кв. м, площадь застройки — около 369,4 тыс. кв. м. Планируется строительство 6 линий по производству ячеек и 9 линий сборки модулей.

Производство ячеек включает подготовку и нанесение электродных материалов, сушку, вальцевание, резку, сборку ячеек, заливку электролита, формирование и финальное тестирование. Производство модулей включает укладку ячеек, склеивание, сварку, соединение шин, маркировку и испытания на изоляцию.

Проект будет реализован в четыре этапа. Первый этап включает реконструкцию существующих зданий Stellantis, строительство двух новых корпусов и установку 9 линий сборки модулей, запуск которых запланирован на март 2027 года. Линии по производству ячеек L1 и L2 планируется запустить в июне 2028 года, линии L3 и L4 — в декабре 2028 года, а второй корпус для производства ячеек с линиями L5 и L6 — в марте 2029 года.

После выхода на полную мощность завод планирует работать 330 дней в году в круглосуточном режиме, что составит около 7920 часов в год. Базовый производственный план предусматривает около 3000 сотрудников, из которых 91% — производственный персонал. Ранее компания прогнозировала, что после достижения максимальной мощности проект обеспечит более 4000 прямых рабочих мест.

Завод будет совместно использовать часть инженерных коммуникаций и вспомогательных объектов с автомобильным производственным комплексом Stellantis, а также создаст собственные системы распределения электроэнергии высокого, среднего и низкого напряжения и установку физико-химической очистки технологических сточных вод. Проект также предусматривает системы предварительной фильтрации и обратного осмоса для рекуперации концентрата с установки деионизированной воды; очищенная вода будет повторно использоваться в котлах, градирнях и других промышленных процессах.

Для ячеек, не прошедших контроль качества, проект предусматривает строительство специализированных объектов разборки и переработки, а также обработку потенциально реакционноспособных анодных материалов с помощью контролируемого окисления и других процессов для снижения рисков возгорания и тепловыделения при разборке ячеек.

Проект уже вступил в стадию практического строительства. После церемонии закладки фундамента в ноябре 2025 года подрядчик завершил первую заливку фундамента 20 января 2026 года. Ранее правительство Испании выделило 133 млн евро субсидий проекту Stellantis в Фигеруэласе в рамках программы поддержки электромобильной и подключённой автомобильной промышленности, а также 14 млн евро в рамках плана декарбонизации промышленности.