Репортаж от Wedoany,Компания «Внутренняя Монголия Синьцзиньшань Углеродное Волокно» завершила изменение регистрационных данных: Сяо Бинь освобождён от должности законного представителя, на его место назначен Цзинь Хунвэй. При этом Китайская нефтехимическая корпорация (Sinopec), Ушэньциская государственная инвестиционная группа и другие стали новыми акционерами. Уставный капитал компании увеличен с 600 млн до 1,2 млрд юаней, рост составил 100%.
Компания основана в феврале 2025 года, её сфера деятельности охватывает производство высокоэффективных волокон и композитных материалов, изготовление графитовой и углеродной продукции, производство синтетических волокон, а также исследования в области технологии рециклинга углеродного волокна. Согласно данным об акционерах, компания находится в совместном владении Sinopec Shanghai Petrochemical Company Limited и вышеуказанных новых акционеров.
Компания «Внутренняя Монголия Синьцзиньшань Углеродное Волокно» реализует проект по производству крупнотоннажного углеродного волокна мощностью 30 000 тонн в год, общий объём инвестиций составляет около 2,243 млрд юаней. Строительство проекта началось в полном объёме в июле 2025 года. Первый этап включает две производственные линии с годовой мощностью 6 000 тонн, механическое завершение которого состоялось в феврале 2026 года, а официальный ввод в эксплуатацию — 8 мая 2026 года. На данном этапе выпускается крупнотоннажное углеродное волокно спецификаций 48K и 60K. Второй этап проекта предусматривает строительство четырёх цехов и восьми производственных линий, полный ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год. Крупнотоннажное углеродное волокно, как стратегический новый материал, обладает такими превосходными характеристиками, как высокая прочность, высокий модуль упругости и низкая плотность. Оно широко применяется в производстве пултрузионных плит для лопастей ветрогенераторов, накопителях энергии, рельсовом транспорте, гражданском строительстве, баллонах для водорода и других областях, а также может быть расширено на такие новые сферы, как низковысотная экономика.










