Мировой контейнерный индекс Drewry вырос на 9% до 4530 долларов за 40-футовый контейнер

Репортаж от Wedoany，Спотовые ставки на транстихоокеанских и азиатско-европейских маршрутах продолжают расти, что привело к увеличению Мирового контейнерного индекса Drewry (Drewry World Container Index, WCI) на 9% до 4530 долларов за 40-футовый контейнер.

На транстихоокеанском направлении спотовая ставка из Шанхая в Нью-Йорк выросла на 11% до 7902 долларов за 40-футовый контейнер, а из Шанхая в Лос-Анджелес — на 10% до 6349 долларов за 40-футовый контейнер. Согласно данным сервиса Container Capacity Insight компании Drewry, на следующей неделе на транстихоокеанском маршруте запланировано 8 пустых рейсов, что указывает на напряженность с провозной способностью. Перевозчики последовательно объявляют о повышении общих тарифов (GRI) и сезонных надбавках (PSS) с июля, ожидая высокого спроса на грузоперевозки; HMM с 15 июля введет сезонную надбавку в размере 3000 долларов за 40-футовый контейнер. Drewry прогнозирует дальнейший рост ставок в ближайшие недели.

На азиатско-европейском маршруте спотовые ставки также выросли на этой неделе: перевозчики вводят более высокие единые тарифы (FAK) и сезонные надбавки на фоне высокого спроса в пиковый сезон. Ставка из Шанхая в Геную выросла на 10% до 6360 долларов за 40-футовый контейнер, а из Шанхая в Роттердам — на 7% до 4682 долларов за 40-футовый контейнер. По данным Container Capacity Insight от Drewry, на следующей неделе на азиатско-европейском маршруте будет отменен только один рейс, перевозчики сохраняют дисциплину управления провозной способностью при устойчивом спросе. Drewry ожидает, что ставки на этом маршруте также вырастут в ближайшие недели.

В этом году на рынке контейнерных грузоперевозок по направлению восток-запад устойчивость поддерживается более ранним, чем ожидалось, пиковым спросом и высокими ставками, вызванными геополитическими потрясениями. Временное соглашение между США и Ираном способствовало возобновлению судоходства через Ормузский пролив после вывода задержанных судов и назначения разрешенных транзитных маршрутов. Однако после нападения на контейнеровоз у берегов Омана конвойные операции были приостановлены, а риски безопасности остаются высокими. Продолжающаяся геополитическая напряженность на Ближнем Востоке продолжает вносить неопределенность на рынок.