Репортаж от Wedoany，Компания Farizon (远程) выводит на испанский рынок новый электрический фургон V7E, позиционируемый как среднеразмерный грузовой фургон для городских перевозок и логистики «последней мили».
Модель V7E призвана охватить сегмент рынка, ранее не освоенный брендом. Запас хода автомобиля в городском цикле достигает 475 км, грузовой объём составляет 6,95 куб. м, а уровень стандартного оснащения — высокий. Как отметила на презентации эксперт по продуктам компании Мария Мехиас, рынок лёгких коммерческих автомобилей в Испании быстро переходит на электрификацию, что обусловлено снижением эксплуатационных расходов, необходимостью доступа в зоны с низким уровнем выбросов и достижением целей устойчивого развития.
Новый электрический фургон имеет полезную нагрузку до 1 338 кг, а время быстрой зарядки от 20% до 100% составляет всего 33 минуты.
Длина кузова составляет 4,995 м, полезная нагрузка — 1 338 кг, что позволяет перевозить три европаллета. Автомобиль оснащён электродвигателем мощностью 150 л. с. (110 кВт) и крутящим моментом 230 Н·м, питающимся от литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 67 кВт·ч от компании CATL (宁德时代). Запас хода по комбинированному циклу WLTP составляет 328 км, а по городскому циклу — 475 км. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 100 кВт, позволяющая зарядить батарею с 20% до 100% за 33 минуты.
В оснащении для городских перевозок предусмотрены высота погрузки 500 мм, боковая дверь с шириной проёма 1 100 мм и задние двери, открывающиеся на угол до 270 градусов, что ускоряет погрузочно-разгрузочные операции. Кабина оснащена множеством отсеков для хранения, включая дополнительное пространство под сиденьем переднего пассажира.
Стандартное оснащение включает 12,3-дюймовый сенсорный экран с беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, 7-дюймовую цифровую приборную панель, камеру кругового обзора 360 градусов, функцию Vehicle-to-Load (V2L) и 17 систем помощи водителю (ADAS), включая автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и мониторинг слепых зон.
На презентации руководитель испанского подразделения бренда Айтор Муньосгурен отметил, что появление V7E позволяет компании конкурировать в стратегическом сегменте, который ранее не был охвачен брендом.
Цель бренда — войти в пятёрку ведущих производителей электрических фургонов на испанском рынке в ближайшие годы.
После того как компания вошла в десятку крупнейших производителей электрических коммерческих автомобилей в Испании всего за пятнадцать месяцев с одной моделью, она планирует с 2027 года постепенно расширять линейку, выпуская больше моделей малой тоннажности и укрепляя дилерскую и сервисную сеть. Компания продолжит опираться на дилерскую сеть, специализирующуюся на коммерческих автомобилях и электротранспорте, а также на послепродажное обслуживание, основанное на складе запчастей в Мадриде и европейском складе в Германии, с поставкой запчастей в течение 24–48 часов.
Производитель предоставляет гарантию на автомобиль сроком 5 лет или 200 000 км пробега, а также гарантию на батарею сроком 8 лет или 200 000 км пробега. Кроме того, предлагаются услуги финансирования, лизинга, решения для зарядки и страховые соглашения, подходящие для профессиональных операторов. Стартовая цена нового V7E в Испании составляет 25 350 евро без учёта субсидий на покупку электромобилей. С учётом субсидий по программе AutoPlus и утилизации старого автомобиля конечная цена может снизиться примерно до 20 000 евро.
