Репортаж от Wedoany，Три британские компании — Altilium, Nyobolt и Talga — совместно запустили проект REMADE, направленный на создание цепочки поставок высокопроизводительных анодов нового поколения на основе переработанных материалов.
Проект REMADE фокусируется на технологии сверхбыстрой зарядки аккумуляторов Nyobolt, объединяя передовые возможности переработки аккумуляторов Altilium и опыт Talga в очистке графита и производстве активных анодных материалов. Проект направлен на поддержку устойчивого производства высокопроизводительных аккумуляторов, а также на укрепление энергетической безопасности и промышленной устойчивости Великобритании.
Подтверждая техническую и коммерческую осуществимость замкнутой цепочки поставок анодных материалов для аккумуляторов нового поколения, эта инициатива направлена на снижение зависимости от импортного сырья и уменьшение углеродного следа, связанного с производством аккумуляторов. Altilium будет отвечать за извлечение и регенерацию запатентованных анодных материалов Nyobolt, включая графит и оксид ниобия-вольфрама (NWO), из отработанных аккумуляторов электромобилей и производственных отходов. Talga будет перерабатывать извлеченный графит для получения высокосортного графита аккумуляторного класса; восстановленный NWO и графит будут дополнительно обработаны Nyobolt для производства сверхбыстрых зарядных высокопроизводительных аккумуляторов. Ведущий производитель оригинального оборудования (OEM) в автомобильной отрасли будет осуществлять надзор, обеспечивая соответствие будущим требованиям автомобильной промышленности.
По мере ускорения роста спроса на литий-ионные аккумуляторы, этот проект напрямую направлен на устранение критических пробелов в цепочке создания стоимости аккумуляторов Великобритании. Графит является ключевым компонентом анодов аккумуляторов. Согласно прогнозам Advanced Propulsion Centre, к 2035 году спрос на графит достигнет 72 000 тонн в год. В настоящее время Великобритания почти полностью зависит от импорта графита, при этом Китай поставляет 99% мирового объема графита для аккумуляторов и анодных технологий. Быстрая зарядка также является ключевым фактором для электрификации в различных секторах, и создание локализованной цепочки поставок высокопроизводительных аккумуляторов из переработанных материалов открывает значительные возможности для Великобритании.
Доктор Кристиан Марстон, главный операционный директор Altilium, отметил, что благодаря проекту REMADE отходы аккумуляторов могут стать устойчивым внутренним источником ключевых анодных материалов для аккумуляторов нового поколения, что поможет создать более устойчивую и низкоуглеродную цепочку поставок аккумуляторов в Великобритании. В настоящее время процессы переработки в основном сосредоточены на извлечении катодных материалов, а графит часто становится отходом. Запатентованный процесс EcoAnode компании Altilium позволяет извлекать до 99% графита из отходов аккумуляторов, снижая выбросы до 77% по сравнению с первичной добычей и переработкой.
Передовые литий-ионные аккумуляторы Nyobolt могут заряжаться до 80% за 5 минут, а их технология высокой плотности мощности позволяет создавать более компактные и легкие аккумуляторные блоки, что снижает потребность в сырье и уменьшает выбросы на протяжении всего жизненного цикла. Анна Уайз, руководитель отдела стратегии Nyobolt, добавила, что проект REMADE объединяет прорывные материалы и системное мышление для изменения подхода к производству аккумуляторов, и сотрудничество с Altilium и Talga доказывает, что цикличность может повысить производительность и устойчивость.
Высокопроизводительные активные анодные материалы Talga обеспечивают более быструю зарядку и более мощные аккумуляторы. Ее полностью принадлежащая платформа по производству анодов из природного и переработанного графита поддерживает снижение выбросов и обеспечивает безопасность поставок. Программа Battery Innovation Programme — это часть государственной промышленной стратегии Великобритании, финансируемая правительством, реализуемая Innovate UK и поддерживаемая Министерством бизнеса и торговли. Программа стоимостью 452 миллиона фунтов стерлингов рассчитана на период с 2026 по 2030 год и направлена на стимулирование экономического роста за счет ускорения инноваций в области аккумуляторов и повышения глобальной конкурентоспособности Великобритании в автомобильной, аэрокосмической, внедорожной, энергетической и морской отраслях.
