Репортаж от Wedoany，Концессионная компания Nova 381 в среду в 14:00 представила в городе Говернадор-Валадарис технико-экономическое и экологическое обоснование (EVTEA), оценивающее целесообразность строительства второго пути на участке протяжённостью 74 км между городами Белу-Ориенти и Говернадор-Валадарис в штате Минас-Жерайс.
Данное представление знаменует собой официальный запуск публичной демонстрации исследования. Исследование было официально передано концессионной компанией и в настоящее время проходит проверку Национальным агентством наземного транспорта (ANTT) с целью выбора наиболее привлекательного варианта для регионального развития с социальной, экономической и технической точек зрения. Реализация проекта считается ключевой мерой для повышения безопасности на трассе BR-381, улучшения городского движения и укрепления национального логистического коридора.
Строительство второго пути на данном участке не входило в первоначальный объём контракта между ANTT и Nova 381. Учитывая социальную значимость проекта, агентство в декабре 2025 года уполномочило концессионную компанию провести данное технико-экономическое и экологическое обоснование (EVTEA). В случае одобрения исследования регулирующим органом, строительство второго пути будет включено в проект Nova 381 и реализовано посредством внесения изменений в контракт.
Будущие работы по строительству второго пути ответят на социальные и экономические потребности жителей штата Минас-Жерайс в улучшении дорог, существующие уже более тридцати лет. Ожидается, что после окончательного одобрения ANTT и завершения необходимых процедур по включению инвестиций в концессионный контракт, все работы будут завершены в течение шести лет.
Безопасность и снижение аварийности являются ключевыми приоритетами проекта. Ожидается, что за счёт строительства второго пути на 74-километровом участке количество тяжёлых и смертельных ДТП на этой трассе сократится. Разделение транспортных потоков на две полосы обеспечит более безопасные условия для обгона и исключит риск лобовых столкновений — самого тяжёлого типа аварий, зафиксированных на данном участке. Проект также учитывает комплексные социальные и экологические выгоды, такие как сокращение выбросов парниковых газов из-за заторов.
Помимо гуманитарных выгод в области дорожной безопасности, технико-экономическое и экологическое обоснование (EVTEA) также подробно описывает значительные положительные экономические последствия для восточной части штата Минас-Жерайс. BR-381 является основным логистическим коридором штата, соединяющим важные производственные регионы. Модернизация и строительство второго пути на этом участке напрямую оптимизируют перевозки сельскохозяйственной, промышленной и стальной продукции из региона Вали-ду-Асу и столичного региона Белу-Оризонти в штат Эспириту-Санту (Витория, Тубаран, Сан-Матеус), штат Рио-де-Жанейро (Асу), а также в регионы, соединяющиеся с северо-востоком Бразилии. Ожидается, что улучшение инфраструктуры позволит снизить так называемую «бразильскую стоимость», повысить конкурентоспособность местных предприятий и привлечь новые инвестиции в город Говернадор-Валадарис и прилегающие районы.
Nova 381 — это концессионная компания, отвечающая за управление, эксплуатацию, техническое обслуживание и инфраструктурные работы на участке трассы BR-381 протяжённостью 303,4 км от Белу-Оризонти до Говернадор-Валадариса. Управление этим участком было передано концессионной компании в феврале 2025 года, которая обязалась превратить его в безопасную, современную и эффективную дорогу, способствующую социально-экономическому развитию 21 города вдоль трассы в штате Минас-Жерайс.
