Репортаж от Wedoany，Недавно компания Hunan Xiangship Heavy Industry Co., Ltd. и компания Zhejiang Zhoushan Archipelago New Area East Zhejiang Transportation Investment Development Co., Ltd. провели церемонию подписания контракта на проектирование и строительство 65-метрового ролкера.
Судно, спроектированное Чжэцзянским научно-исследовательским институтом судостроения Xinhai, предназначено в основном для обслуживания прибрежных морских районов и может перевозить автомобили с опасными грузами и новые энергетические транспортные средства. Судно имеет цельнометаллическую конструкцию, однокорпусную одноосновную палубу, двухпроходную схему, двухдвигательную двухвинтовую установку и квадратную корму, а его остойчивость соответствует требованиям для дальних морских районов.
Общая длина судна составляет около 65 метров (включая аппарель), ширина — 15 метров, высота борта — 4,9 метра, проектная осадка — 3,2 метра, полная вместимость — около 1750 тонн; проектная скорость не менее 14 узлов, чистая высота для автомобилей не менее 4,5 метра, грузоподъемность не менее 500 тонн, оснащено двумя главными двигателями мощностью 1471 кВт и дизель-генераторной установкой мощностью 200 кВт, экипаж — 18 человек.
В мае этого года компания Xiangship Heavy Industry успешно выиграла тендер на этот проект ролкера с ценой предложения 29 855 974 юаня. Проект реализуется по модели «под ключ» и включает в себя проектирование судна для утверждения, производственное проектирование, полный цикл строительства, а также закупку материалов и оборудования, монтаж и наладку, испытания и приемку, техническое обучение и все остальные работы. После постройки судно должно пройти проверку Китайского классификационного общества (CCS) и получить классификационное свидетельство и обязательные свидетельства перед передачей в эксплуатацию, что гарантирует качество судна и безопасность его эксплуатации.
Как сообщается, компания Hunan Xiangship Heavy Industry является дочерним предприятием, полностью принадлежащим Changsha State-owned Capital Control Group, и занимается проектированием и строительством судов, а также генеральным подрядом по стальным конструкциям. Это крупнейшая ключевая судостроительная база провинции Хунань и единственное государственное судостроительное предприятие в провинции. Компания обладает рядом профессиональных лицензий, включая проектирование судов, имеет совершенную систему менеджмента качества Китайского классификационного общества и владеет 52 объектами интеллектуальной собственности.
За 80 лет своего существования компания спроектировала и построила в общей сложности более 1000 судов различных типов, выполнила более 200 проектов по стальным конструкциям, построив, в частности, первое дизельное буксирное судно провинции Хунань, крупнейший в провинции буксир-толкач с двигателем внутреннего сгорания, а также первые партии десантных катеров и десантных кораблей для китайской армии и ряд других знаковых судов.
