Репортаж от Wedoany，Южнокорейская судостроительная компания Hyundai Heavy Industries (HD Hyundai Heavy) объявила о получении нового заказа на строительство плавучего хранилища регазификационной установки (FSRU) для азиатского судовладельца, личность которого не раскрывается. Установка должна быть поставлена до мая 2029 года, стоимость контракта составляет 492,8 млрд вон, что эквивалентно примерно 320 млн долларов. Hyundai Heavy Industries не раскрыла дополнительных подробностей.

По данным источников в судостроительной отрасли, фактическим судовладельцем этого заказа на FSRU является BW LNG, дочерняя компания сингапурской судоходной группы BW. Ожидается, что объем хранения FSRU составит от 170 000 до 174 000 кубических метров. В настоящее время BW LNG эксплуатирует четыре FSRU: BW Tatiana объемом 137 000 куб. м, BW Batangas объемом 162 500 куб. м, BW Integrity объемом 170 000 куб. м и BW Magna объемом 173 400 куб. м.

Кроме того, Hyundai Heavy Industries также выиграла контракт на строительство танкера для перевозки сжиженного природного газа (СПГ-танкер), судовладелец которого также из Океании и не раскрыт. СПГ-танкер планируется поставить до января 2029 года, стоимость контракта составляет 392,2 млрд вон, что эквивалентно примерно 254 млн долларов. LNG Prime пока не удалось подтвердить личность судовладельца этого заказа на СПГ-танкер.

С учетом последних заказов Hyundai Heavy Industries в этом году заключила контракты на строительство 12 СПГ-танкеров и одной FSRU. Эти заказы включают недавние заказы на два СПГ-танкера от европейской альтернативной платформы управления активами Hayfin, а также восемь СПГ-танкеров, заказанных NYK Line и Ocean Yield, поддерживаемой KKR. Эти восемь судов будут сданы в аренду американскому экспортеру СПГ Cheniere.