Португальская ANA продвигает проект нового аэропорта стоимостью 8,5 млрд евро

Репортаж от Wedoany，ANA – Аэропорты Португалии (ANA – Aeroportos de Portugal) заявила, что продолжит реализацию инвестиционных проектов и проектов по обеспечению взаимосвязи национальных аэропортов, действуя в соответствии с курсом португальского правительства.

Когда агентство Луса (Lusa) обратилось к ANA за комментарием по поводу заявления премьер-министра Луиша Монтенегру (Luís Montenegro) о создании «Португальского суверенного фонда», официальный представитель ANA не стал напрямую комментировать эти высказывания, лишь в среду (24 июня) в письменном ответе заверил, что компания продолжает работу над рядом инвестиционных проектов и обеспечением взаимосвязи национальных аэропортов, действуя в соответствии с курсом португальского правительства.

Этот концессионер аэропортов подчеркнул, что проект развития нового аэропорта Лиссабона реализуется строго в соответствии с графиком, согласованным с правительством. ANA заявила, что ее миссия заключается в том, чтобы выступать в качестве эталонного оператора, поддерживать экономику и сближать людей.

В своей заключительной речи на съезде Социал-демократической партии (PSD) Монтенегру отметил, что суверенный фонд станет инструментом для самостоятельных и активных действий государства в стратегических секторах, предназначенным для приобретения «долей участия», выступая в качестве сберегательного инструмента для будущих поколений и инструмента обеспечения государственного суверенитета в таких областях, как энергетика, банковское дело, связь и даже управление аэропортовой инфраструктурой. В своей речи он также раскритиковал оппозицию за «топтание на месте» и пообещал «более великую Португалию».

Согласно предварительному отчету, представленному правительству в декабре и опубликованному в январе, ANA оценивает стоимость строительства нового аэропорта имени Луиша де Камоэнса (Luís de Camões) на полигоне Алкошети (Campo de Tiro de Alcochete) в 8,5 млрд евро, планируя привлечь 7 млрд евро за счет выпуска долговых обязательств. Кроме того, ANA предлагает поэтапно повышать аэропортовые сборы в аэропорту Лиссабона в период с 2026 по 2030 год и продлить действующую концессию на 30 лет до 2092 года, чтобы обеспечить окупаемость инвестиций и экономическую устойчивость концессии без необходимости государственной финансовой поддержки. Действующий концессионный договор на аэропорты был подписан в 2012 году сроком на 50 лет. ANA ожидает, что новый аэропорт откроется к середине 2037 года, однако при согласовании с правительством оптимизации графика срок может быть перенесен на конец 2036 года.

ANA должна представить технический отчет по новому аэропорту Лиссабона до 17 июля, содержащий подробный план строительства, график работ, структуру субподряда и смету расходов.

ANA – Аэропорты Португалии управляет аэропортами Лиссабона, Порту, Фару, Мадейры, Порту-Санту, Понта-Делгады, Санта-Марии, Орты и Флориша, а также гражданским терминалом в Беже. Этот концессионер был приватизирован в 2013 году и вошел в состав компании VINCI Airports.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com