Репортаж от Wedoany，Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) запускает проект расширения авиагрузовой инфраструктуры стоимостью более 300 миллионов долларов. В рамках проекта будет построен новый грузовой терминал с автоматизированной системой, что позволит повысить эффективность обработки грузов и укрепить статус SFO как ключевого авиагрузового хаба на Западном побережье. Немецкий поставщик технологий для грузовых терминалов Lödige Industries выбран для предоставления индивидуальных решений по автоматизированному хранению, поиску и высокопроизводительным операциям.
Авиагрузовые перевозки играют ключевую роль в глобальных цепочках поставок, обеспечивая быструю транспортировку высокоценных, срочных товаров и товаров электронной коммерции. В связи с изменениями в торговой структуре и растущими требованиями клиентов к скорости и надежности, аэропорты и грузовые операторы увеличивают инвестиции в модернизацию инфраструктуры и автоматизацию для повышения операционной эффективности, оптимизации пропускной способности и улучшения качества обслуживания.
Новый грузовой терминал предназначен для обеспечения быстрой, надежной и масштабируемой обработки грузов. Он повысит эффективность перемещения грузов в аэропорту и усилит способность SFO обслуживать авиакомпании, грузовых агентов и логистических партнеров. Завершение строительства объекта запланировано на весну 2028 года, а ввод в эксплуатацию ожидается позднее в том же году.
Сэмюэл Чуи, руководитель проекта международного аэропорта Сан-Франциско, отметил, что эти инвестиции отражают стремление SFO предоставлять современные и эффективные грузовые мощности для поддержки авиакомпаний-партнеров и региональной экономики. Джонатан Харди, управляющий директор Lödige Industries в Северной Америке, подчеркнул, что передовой грузовой терминал выводит SFO на передовые позиции в сфере авиагрузовой логистики на Западном побережье. Разработанная автоматизированная система нацелена на максимальную эффективность и масштабируемость, позволяя SFO обрабатывать растущие объемы грузов, одновременно используя преимущества передовой автоматизации и цифровых соединений.
Основой этого двухэтажного терминала площадью 31 000 квадратных футов являются три подъемно-транспортных устройства (ETV), обеспечивающих полностью автоматизированное хранение и поиск устройств загрузки контейнеров (ULD). ETV работают на рельсовой системе и могут одновременно перемещать ULD по вертикали и горизонтали, повышая скорость и гибкость операций. Автоматизированное оборудование предназначено для оптимизации рабочих процессов, увеличения пропускной способности и значительного сокращения времени обработки в аэропорту.
Этот проект отражает отраслевую тенденцию к повышению автоматизации авиагрузовых операций, поскольку аэропорты стремятся увеличить пропускную способность, более эффективно использовать пространство и поддерживать будущий рост. Системы автоматизированного хранения и поиска, интегрированное управление и цифровые соединения становятся важными инструментами для грузовых операторов, стремящихся повысить производительность и операционную устойчивость. Харди добавил, что рост объемов авиаперевозок, обусловленный электронной коммерцией и глобальной торговлей, стимулирует расширение и модернизацию крупных грузовых хабов в США. Lödige Industries стремится быть надежным стратегическим партнером, поддерживая аэропорты в адаптации к меняющейся отраслевой среде. Проект SFO, наряду с существующими проектами в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке и международном аэропорту Торонто Пирсон, знаменует собой очередную важную веху в приверженности компании инновациям в авиагрузовой отрасли Северной Америки.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
