Управление гражданской авиации Сингапура объявило о переносе введения сбора за SAF для авиагрузовых перевозок на 2028 год

Репортаж от Wedoany，3 сентября Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) приняло решение отложить на один год введение сбора за устойчивое авиационное топливо (SAF) для авиагрузовых перевозок. Сбор будет применяться к авиагрузам, проданным с 1 октября 2027 года и перевозимым рейсами, отправляющимися из Сингапура с 1 января 2028 года, по маршруту «от пункта отправления до пункта назначения». Ранее сбор за грузовые перевозки планировалось применять к соответствующим транспортным услугам, проданным с 1 октября 2026 года и отправляющимся с 1 января 2027 года. Данная корректировка касается только авиагрузовых перевозок; для пассажирских перевозок по маршруту «от пункта отправления до пункта назначения», а также для деловой и общей авиации сохраняется первоначальный график применения сбора к рейсам, отправляющимся с 1 января 2027 года.

В CAAS отметили, что авиагрузовые перевозки затрагивают больше участников, включая авиакомпании, экспресс-перевозчиков, грузовых агентов и грузоотправителей, чьи коммерческие договорённости различаются. С учётом отраслевых отзывов дополнительный год подготовки будет использован для совместной с отраслью разработки и внедрения механизма взимания сбора за SAF для авиагрузовых перевозок.

Ранее объявленный Сингапуром сбор за SAF для авиагрузовых перевозок рассчитывается на основе веса груза и расстояния до пункта назначения. Для маршрутов в Юго-Восточной Азии ставка составляет 0,01 сингапурского доллара за кг, для Северо-Восточной Азии, Южной Азии, Австралии и Папуа — Новой Гвинеи — 0,04 сингапурского доллара за кг, для Африки, Центральной и Западной Азии, Европы, Ближнего Востока, тихоокеанских островов и Новой Зеландии — 0,09 сингапурского доллара за кг, для маршрутов в Америку — 0,15 сингапурского доллара за кг. Сбор применяется к грузам, отправляемым из Сингапура по маршруту «от пункта отправления до пункта назначения», взимается авиаперевозчиком и должен быть отдельно указан в договоре авиагрузовой перевозки.

План внедрения данного сбора уже дважды корректировался по срокам. В ноябре 2025 года Сингапур первоначально планировал взимать сбор с пассажирских, грузовых перевозок, а также услуг деловой и общей авиации, проданных с 1 апреля 2026 года и отправляющихся с 1 октября 2026 года; в марте 2026 года из-за конфликта на Ближнем Востоке и роста эксплуатационных расходов авиакомпаний общий срок внедрения был впервые перенесён на продажи с 1 октября 2026 года и отправления с 1 января 2027 года. Сентябрьская корректировка дополнительно перенесла внедрение сбора для авиагрузовых перевозок на один год, тогда как для пассажирских перевозок и деловой и общей авиации дальнейшего переноса не произошло.

Собранные средства будут направляться в установленный законом фонд SAF, управляемый CAAS, а его дочерняя некоммерческая организация Singapore Sustainable Aviation Fuel Company (SAFCo) будет отвечать за взимание сбора, а также за закупку, управление и распределение SAF и связанных с ним экологических атрибутов. SAFCo планирует до конца 2026 года начать тендер на закупку SAF с использованием средств от сбора, а первые поставки топлива ожидаются и будут заправлены к середине 2027 года. В августе 2026 года организация завершила первый раунд пилотных добровольных закупок SAF, в котором приняли участие Singapore Airlines, Scoot, а также девять компаний, включая Google и Temasek.