Литовская LTG Infra расторгает контракт на строительство моста через реку Нярис стоимостью 64 млн евро

Репортаж от Wedoany，LTG Infra приняла решение расторгнуть контракт с генеральным подрядчиком Rizzani de Eccher на строительство железнодорожного моста через реку Нярис в рамках проекта Rail Baltica, ссылаясь на задержки в выполнении работ, неудовлетворительное финансовое состояние компании и невыполнение ею договорных обязательств.

Министр транспорта и связи Литвы Юрас Таминскас заявил, что возобновление строительства моста через Нярис является первоочередной задачей, подчеркнув стратегическое значение проекта Rail Baltica для региональной взаимосвязи и безопасности, и необходимость обеспечить завершение строительства основной линии к концу 2030 года. Строительство моста через Нярис началось в июле 2022 года, стоимость контракта составила 64 млн евро. Длина нового моста составляет 1,5 км, он возвышается на 40 метров над рекой Нярис и её долиной, ширина — почти 14 метров. На мосту будет проложена двухпутная железная дорога европейской колеи.

Министерство транспорта отмечает, что мост через Нярис является лишь одной из составляющих проекта Rail Baltica. В настоящее время продолжаются работы на участке протяжённостью 114 км между Каунасом и Паневежисом, где уже уложены первые рельсы европейской колеи. С 2023 года LTG Infra отслеживала финансовое состояние подрядчика, однако до недавнего времени внутренняя реструктуризация существенно не влияла на ход работ. Однако в последнее время были выявлены существенные нарушения контракта, включая задержки и невыплаты субподрядчикам. Компания заявила, что рассмотрела предложения подрядчика по исправлению ситуации, но не нашла оснований для продолжения сотрудничества. В этом контексте LTG Infra считает, что возобновление процедуры закупок и назначение нового подрядчика является наилучшим решением для завершения работ.

Временный генеральный директор группы LTG Арунас Румскас заявил, что существует реальный риск несвоевременного завершения строительства моста, и что нельзя мириться с грубыми нарушениями контракта или невыполнением финансовых обязательств. LTG Infra подтвердила, что все платежи за выполненные работы были произведены, а субподрядчики, не получившие оплату, должны взыскивать средства в судебном порядке.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com