Репортаж от Wedoany，Терминал Рио Бразил (Rio Brasil Terminal, RBT) — проект компании International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) в порту Рио-де-Жанейро (Бразилия) — принял два новых причальных контейнерных перегружателя в рамках программы расширения и модернизации.
В заявлении ICTSI отмечается, что новое приобретение, как ожидается, повысит производительность обработки судов у причала и общую эффективность терминала.
Новые перегружатели спроектированы для обработки более крупных судов длиной 400 метров и вместимостью до 20 000 TEU, что способствует повышению коэффициента использования причалов и ускорению оборота судов.
Генеральный директор RBT Роберто Лопес (Roberto Lopes) заявил, что новое оборудование поможет повысить операционную эффективность и улучшить качество обслуживания клиентов, являясь важным этапом текущей программы расширения и модернизации, завершение которой запланировано на 2029 год.
Благодаря этому приобретению общее количество причальных контейнерных перегружателей RBT достигло шести.
ICTSI отмечает, что с 2023 года контейнерооборот порта Рио-де-Жанейро значительно вырос, что отражает устойчивый рост внешней торговли Бразилии. Расширение RBT направлено на удовлетворение растущих объемов торговли и тенденции захода все более крупных судов в порты восточного побережья Южной Америки, обеспечивая соответствие терминала будущим потребностям.
В прошлом году ICTSI заявила, что RBT инвестирует 948 миллионов бразильских реалов в период с 2025 по 2029 год в расширение и модернизацию операций контейнерного терминала №1 в порту Рио-де-Жанейро.
Помимо приобретения современного портового оборудования, программа включает объединение и расширение складских площадок, реорганизацию операционных зон для оптимизации внутренних процессов, а также внедрение передовых технологий и автоматизации. ICTSI отмечает, что эти инвестиции позволят порту Рио-де-Жанейro занять более выгодные позиции в поддержке внешней торговли Бразилии и будут способствовать созданию более конкурентоспособной национальной логистической цепочки, помогая смягчить узкие места в других портах.
После завершения программа расширения и модернизации инфраструктуры позволит увеличить годовую пропускную способность RBT с нынешних 440 000 TEU до 750 000 TEU и укрепит позиции порта Рио-де-Жанейро как ведущего логистического узла для юго-западных и центрально-западных регионов Бразилии.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
