Суэцкий канал объявил о повышении дополнительных сборов за проход судов

Репортаж от Wedoany，Администрация Суэцкого канала 21 июня опубликовала новые ставки дополнительных сборов за проход. С 15 июля 2026 года для большинства типов судов дополнительные сборы будут увеличены на 12%, то есть к существующим тарифам на проход и дополнительным сборам будет добавлено 12% от стоимости прохода по каналу. Администрация Суэцкого канала заявила, что данная корректировка является временной и будет изменена или отменена в зависимости от реальной рыночной ситуации.

Размер корректировки дополнительных сборов различается в зависимости от типа судна. Для сухогрузов дополнительный сбор повышен с 10% до 22%, что является наибольшим увеличением. Для полностью загруженных танкеров с сырой нефтью и нефтепродуктами сбор повышен с 25% до 37%, для порожних танкеров — с 15% до 27%. Для судов, перевозящих сжиженный нефтяной газ (СНГ) и химические вещества, сбор повышен с 20% до 32%, для судов, перевозящих сжиженный природный газ (СПГ), — с 7% до 19%. Для контейнеровозов дополнительный сбор остается неизменным на уровне 12%. Для судов-автовозов ставка дифференцируется в зависимости от направления: для судов, следующих на север, сбор повышен с 14% до 26%, для судов, следующих на юг, остается на уровне 12%.

Повышение дополнительных сборов происходит на фоне восстановления трафика через Суэцкий канал. По данным Центрального статистического управления Египта, в апреле 2026 года через Суэцкий канал прошло в общей сложности 1182 судна различных типов, что на 14% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Из них 529 танкеров, рост составил 28%. Доходы канала за этот месяц составили около 419 миллионов долларов США, что на 27% больше по сравнению с прошлым годом и является самым высоким месячным показателем с начала 2024 года.

В последние годы из-за атак йеменских хуситов на торговые суда в Красном море трафик через Суэцкий канал значительно снизился. Однако после начала американо-иранской войны в 2026 году судоходство через Ормузский пролив было затруднено, и суда перенаправились на альтернативные маршруты, включая Красное море, что косвенно способствовало восстановлению трафика через Суэцкий канал. Данное повышение дополнительных сборов отражает меры администрации канала по оптимизации доходов в условиях восстановления трафика.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com