Репортаж от Wedoany，Австралийская национальная организация транспортных исследований (National Transport Research Organisation, NTRO) представила технологию сбора и анализа данных нового поколения, обеспечивающую беспрецедентную скорость и точность управления дорожными активами. Благодаря расширению автопарка и разработке единой платформы данных организация обрабатывает и передает данные о состоянии дорог клиентам в течение 48 часов после сбора.
NTRO сделала ключевой шаг в реформировании и сборе данных о горизонтальной инфраструктуре. В последние годы организация сосредоточила свою работу на трех основных целях: глубокие наборы данных, доступность в реальном времени и высокая точность. Генеральный директор Майкл Кальтабьяно отметил, что это направление развития в основном обусловлено отзывами от сотрудничества с государственными транспортными агентствами и местными органами власти, которые четко указывают на потребность отрасли в точных, глубоких данных, доступных в реальном времени.
Для удовлетворения этого спроса NTRO значительно расширила свой парк дорожных обследований за последние три года. Помимо сохранения существующего крупного автопарка, было добавлено шесть новых автомобилей на четырех различных платформах, включая полуприцеп iPAVE4 для интеллектуальной оценки дорожного покрытия, способный измерять прогиб дорожного покрытия на скорости автомагистрали и собирать данные о структуре и состоянии поверхности. Кроме того, в автопарк добавлены автомобили для автоматического обнаружения трещин, включая два агрегата на базе Mercedes-Benz Sprinter и два на базе пикапа Isuzu, которые используют отраслевые стандартные датчики LCMS2 для обнаружения шероховатости, колеи, текстуры, трещин и выбоин.
Недавно разработанная платформа SALUS является знаковым результатом этой стратегии данных. Эта панель управления на основе географической информационной системы (ГИС) объединяет несколько источников данных в единую среду, подключая собственные данные NTRO о состоянии дорог, а также данные об активах клиентов, включая лидар, видеопотоки с камер, данные о трафике и скорости, информацию Австралийского бюро метеорологии, записи о происшествиях и т.д. Платформа, накладывая слои наборов данных, помогает агентствам анализировать первопричины аварий и повреждений, охватывая такие факторы, как геометрия сети, скорость, состояние дорожного покрытия и поведение водителя.
Высокопроизводительные бортовые вычислительные устройства, установленные в новом автопарке, используют чипы NVIDIA и могут выполнять обработку в реальном времени одновременно со сбором данных, без необходимости ожидания ручной выгрузки и последующей обработки в офисе. После обработки информация напрямую загружается в облачную среду NTRO через спутниковое соединение Starlink. Кальтабьяно отметил, что новая платформа позволяет визуализировать данные, собранные в тот же день, уже на следующий день.
Эта технология уже начала распространяться по всему миру. NTRO развернула два автомобиля нового поколения в Национальном управлении автомобильных дорог Индии, и клиенты могут получить наборы данных, передаваемые непосредственно с машины в облако, в течение 48 часов. Организация также ведет работу в Тихоокеанском регионе, развернув один автомобиль в Тонга, который обслуживает Фиджи, Тонга, Самоа и Вануату, а в Новой Зеландии уже эксплуатируется один iPAVE нового поколения. Платформа SALUS спроектирована с учетом масштабируемости и доступности, подходит как для небольших сельских советов, так и для крупных городских сетей, и способна предоставлять высококачественные данные по цене, доступной для местных органов власти.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
